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摘要:文章以一深水半潜式生产平台的上部模块为研究对象,基于国内某大型船厂现有硬件设施条件,对上部模块陆地安装技术进行研究,基于前期的上部模块分段/总段划分方案,分析上部模块分段/总段在坞内的搭载方案以及吊装方案,并采用有限元方法计算吊装过程中的上部模块结构强度,满足规范要求,为船舶企业开展大型海洋平台上部模块安装方案研究提供参考。...
摘要:以靖宇五道街站为工程背景,实测其施工过程中临近建筑物位移等关键指标。在此基础上,采用midas GTS NX通用有限元软件,利用验证的基坑有限元模型,分析了基坑开挖对临近建筑物位移的影响,并对比了有无伺服系统计算结果,以评估施工方案的合理性。结果表明,基坑施工方案较为合理,不会对临近建筑物的安全性及正常使用造成影响;本项目设置伺服系统是必...
摘要:目前岩溶注浆效果检测缺乏定量评价方法和标准。利用数理统计方法引入视电阻率平均变化率■定量评价公式,将岩溶注浆效果检测评定问题定量化;结果分析了3种典型地质条件下电测深法岩溶注浆效果检测实例,再利用瞬态面波法和钻孔压水试验结果加以佐证;最后结合大量实测案例,给出采用视电阻率平均变化率指标和定量评价标准,并利用统计分析验证了定量评价标准的合理...
摘要:汽车减振器的油封、油阀异常磨损会导致减振器漏油、异响、失效等故障发生,其原因主要为减振器在汽车行驶过程中因惯性作用受到侧向力,导致油封、油阀产生偏磨,而粉尘进入减振器又会加速油封、油阀磨损。为此,设计了减振器的防尘耐久试验台架,该试验台架可将多个汽车减振器集成安装,利用一对减振器之间的相互作用力形成各自所受的侧向力,且对减振器安装了粉尘装...
摘要:以已经完工的郑州农业路京广路互通高架曲线钢箱梁制造为例,对曲线钢箱梁工厂化制造工艺及加工难点进行系统的分析介绍,并阐述曲线钢箱梁的分段设计方案、制造工艺、焊接变形控制工艺等关键制造技术.通过采用合理的焊接工艺参数和拼装胎具对曲线钢箱梁关键板单元焊接变形量进行控制,在进行钢箱梁段整体组装过程中全桥钢箱梁整体拼装后的长宽高尺寸、预拱度等各项基...
摘要:通过对影响地铁车辆能耗因素的分析,并根据广州地铁某项目车辆的现状提出了相应的节能措施,通过现场测试,验证节能效果并提出了后续建议。
摘要:自适应巡航控制系统是智能驾驶辅助系统的重要组成部分,可以有效改善驾驶员疲劳驾驶问题,提高驾驶员乘车舒适性。传统ACC系统大多只能对自车车道内的行驶车辆进行识别,而在旁车道车辆并线时,只有当旁车完全进入自车车道后才会引起ACC系统跟车目标的改变,因此传统ACC系统的目标更新及控制相对滞后。为了提高ACC系统的舒适性和安全性,提出了一种可识别...
摘要:受到船舶结构数据测量与转换误差的影响,导致船舶三维模型存在完整性低、建模周期长的问题,为此利用3D打印技术建立船舶三维模型。首先测量船体结构的三维数据,并根据测量结果划分船舶结构。参数化计算组成船舶组件,利用3D打印技术生成船舶组件模型,并降低船舶结构模型误差。按照船舶组成结构连接各个组件,得出船舶三维建模结果。通过与传统建模方法的对比,...