摘要：汽车消费在我国正飞速发展,其安全性越来越受到高度重视,特别是在夜间转弯时更易发生交通事故。研究方案解决了车辆在夜间转弯时照明范围小、驾驶视野小的问题。

摘要：基于雷诺时均(RANS)法,采用剪切应力输送(SST) k-ω模型及与流体体积(VOF)法相结合的方式,对近自由液面工作的螺旋桨进行数值模拟,分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的影响.结果表明:吸气的发生机制与自由液面涡和梢涡有关,且自由液面涡和梢涡的作用大小与螺旋桨的浸没深度相关；螺旋桨由于吸气现象会出现推力损失及扭矩损...

摘要：钻井平台在砂石海底条件下作业时需要安装增加桩靴受力面积的延伸结构,以避免发生穿刺危险,而延伸结构的水下安装往往具有很大的挑战性。本文主要介绍一种延伸结构水下安装方法,即采用甲板及桩腿增加转向吊耳的方式,通过液压缸及桩腿升降系统提供的动力,使用动滑轮原理可实现桩靴延伸结构水下安装。此种钻井平台桩靴延伸结构水下安装方法填补了相关领域的技术空白...

摘要：应用高效液相色谱法对胎侧胶中防老剂6PPD含量进行监控.结果表明:在100℃热氧老化条件下,放置6d后胶料中防老剂6PPD损失殆尽;与静态放置相比,胶料中防老剂6PPD在屈挠试验过程中损失增大;轮胎胎圈耐久性试验终止时,轮胎出现裂口,胎侧胶中防老剂6PPD质量分数为0.009 7,仍可起到防护效果....

摘要：某SUV量产车型售后客户抱怨发动机转速3000～4000rpm时车内加速噪声大,通过主观评价及客观数据分析发现该转速段内存在轰鸣声。借助模态试验和仿真相结合的方法分析了轰鸣声的形成原因,识别了轰鸣声的主要传递路径,确认了副车架模态对车内轰鸣声的影响。通过采用在前挡板和纵梁连接处增加支架的优化方案,有效解决客户抱怨的车内加速噪声大的问题。...

摘要：基于C80型货车建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析曲线钢轨轨顶对称摩擦管理和非对称摩擦管理条件下的车辆运行安全性、平稳性和轮轨磨耗,并采用归一化方法和加权算法对轨顶摩擦控制效果进行综合评价。结果表明:在对称摩擦管理的条件下,轨顶摩擦因数应控制在0.20~0.35之间;对于非对称摩擦管理,外轨摩擦因数不应小于0.30,内轨摩擦因数不应小于0...

摘要：The increasing demand for advanced modelling methods,which can reflect complex travel activities of individuals,requires enhanced travel data collection methods.The intro...

摘要：为提高船舶安全性能,船舶双电站设计是一种趋势。船舶双电站主要由船舶前后电站及集中的功率管理系统组成,能够实现对船舶电网的智能控制,文章主要是对船舶双电站的组成、控制原理、通讯实现等内容进行研究,为后续船舶双电站的设计提供一个思路借鉴。...