摘要：为研究黏土地区地面超载对地下管道的影响,利用Plaxis软件,对比土体硬化模型(HS模型)和小应变土体硬化模型(HSS模型)计算差异,分析小应变刚度在超载问题中的适用性,并进一步基于HSS模型探究管道埋深、超载范围、距离、循环荷载等因素对管道位移的影响规律.研究结果表明小应变刚度的HSS模型能够更好反映地面超载引起的隧道位移....

摘要：[目的]船舶设计单位和检验单位通常使用不同的三维设计软件平台,导致出现模型传输不通畅、数据无法有效转换的问题.为此,开展面向送审的船体结构三维模型转化数据技术研究.[方法]通过对CAD和CAE系统模型数据进行分析,给出面向送审的船体结构三维模型数据,介绍数据存储格式与常见三维软件平台接口的设计方法.以某船舱段模型的数据为例,采用XML文件...

摘要：为了对表面划割式螺旋桨进行完善的水动力性能建模,基于RANS方程和VOF方法以及滑移网格技术,以标准表面桨模型841-B为研究对象,进行了气液两相流数值模拟.引进自然空化模型,对桨叶上的局部低压处进行了气、液、汽三相流修正.研究结果表明:该4叶桨相隔90° 的2个相邻叶片,其推力系数时间历程也呈现90°的相位差,而推力系数则呈现以叶频为基...

摘要：论文以某800PCC内河商品汽车运输船为例,分析了考虑船舶运动中船上车辆的受力情况,并对车辆受力进行了直接计算,供绑扎校核参考.结果表明,绑扎主要针对船舶横向受力.内河船舶运输的车辆多为开敞布置,外侧车辆受风力影响较大,需要进行绑扎.虽然船舶正常航行时,在某些航段对车辆不需要绑扎,但是考虑到船舶破损的突发性,为保证车辆的安全,还应对破损状...

摘要：基于BIM技术与IFC国际标准,通过对现有建筑空间BIM数据的复用信息合规性检查方法、空间属性信息的提取与存储方法、现有数据库信息的存储与复用方法以及空间管理信息关联方法进行研究,实现了建筑空间管理信息的复用;并以上海交通大学木兰船建大楼的现有BIM数据为例,通过SJTUBIM空间管理平台,验证了本文研究方法的可行性.本研究表明,基于BI...

摘要：本文采用基于离散模块思想的频域水弹性分析方法,对处于非均匀海洋环境下的铰接超大型浮体的水弹性响应进行分析.该方法首先将连续浮体离散为多刚体系统;然后应用三维势流理论获得各个刚体的水动力系数,将其与弹性梁刚度阵进行耦合,得到浮体在波浪作用下的运动学方程;随后引入铰接约束矩阵,建立铰接超大型浮体在非均匀海底环境下的运动学方程,在频域中求解该方...

摘要：对我国制造的首艘13.5万t豪华邮轮的IMAX影院区域,在设计局部2:3缩尺火灾试验验证温度场可靠性的情况下,通过FDS软件,模拟研究了内部高大空间火灾发生后周围密集住舱区、狭长走廊区和电梯间前门厅的烟气蔓延、CO浓度、温度及能见度的变化.研究结果表明:烟气蔓延的速度和距离成负相关,狭长走廊烟气蔓延速度远高于住舱区的蔓延速度;楼梯口烟雾优...

摘要：为了揭示声压与流动引起的压力脉动之间的区别与联系,以及声学积分面对噪声计算的影响,以斜流中的PPTC(potsdam propeller test case)桨为研究对象,基于均质混合流模型和Zwart-Gerber-Belamri空化模型及FW-H方程,对螺旋桨空化噪声进行了计算及指向性分析;之后进行了压力脉动流动分量与声压分量之间的比...

摘要：单桨微型高速AUV运动时受到螺旋桨转矩的影响会产生剧烈横摇,水平和垂直面运动强烈耦合,甚至发生倾覆现象.针对单桨微型高速AUV运动控制问题,采用了一种主动控制与被动控制相结合的控制策略,利用方向舵与升降舵差动的方式产生主动横摇力矩,并在有限空间内对AUV内部结构进行了重新布局,降低了横摇主动控制引起的艏向与深度控制面操纵性能的损失;设计了...

摘要：海流发电机(MCT)是开发海洋可再生能源的重要装置.在预测海流发电机水动力性能方面,修正叶素动量理论(M-BEMT)方法被验证是一种简单有效的方法.为了进一步提高M-BEMT方法的适用性和准确性,基于M-BEMT方法开发M-BEMT2.0方法包括时均法(TA-BEMT2.0)和瞬态积分法(TI-BEMT2.0),新方法考虑了来流的轴向非均...