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  • 分类: 格式:PDF 积分:0 机构:重庆交通大学,土木工程学院 上传者:蔡森 上传时间:

    摘要:

  • 分类:文化、科学、教育、体育 格式:PDF 积分:0 机构:吉林建筑科技学院,土木工程学院,沈阳建筑大学,土木工程学院 上传者:刘逢庆 上传时间:

    摘要:钢梁与GFRP板组合梁具有轻质高强、施工高效及抗腐蚀等特点.钢梁和GFRP板是运用粘结剂或剪力连接件来组合成为整体构件.为此,在外力影响下,两种材料的连接面会发生相对滑移,而GFRP板作为树脂材料,其物理与力学性能将随温度和时间的增长而改变.采取弹性理论,建立同时考虑温度效应和徐变效应影响的轴向力基本方程,给出均布荷载作用下的轴向力理论计...

  • 分类:工业技术 格式:PDF 积分:0 机构:兰州交通大学,土木工程学院,甘肃省庆阳市建筑设计院,兰州交通大学,土木工程学院 上传者:耿志煊 上传时间:

    摘要:同时考虑薄壁箱梁截面的弯曲挠度、剪切挠度和剪力滞附加挠度,利用变分法对箱梁的剪力滞效应进行了分析.在构造剪力滞翘曲位移函数时,考虑翘曲应力中性轴对于截面形心轴的偏移,利用截面翘曲应力合力及合力矩均应为零的平衡条件,建立控制微分方程.分别针对简支梁在均布荷载及跨内集中力作用下的剪力滞效应,推导出翘曲应力和附加挠度计算公式.变分法分析过程表明...

  • 分类:环境科学、安全科学 格式:PDF 积分:0 机构:苏州科技大学,土木工程学院,苏州科技大学,江苏省结构工程重点实验室,苏州科技大学,土木工程学院 上传者:丁娜 上传时间:

    摘要:采用混合模拟方法,以三层平面连柱钢框架为研究对象,针对底层中柱受火工况,分别进行实体单元整体框架、多尺度整体框架、多尺度混合模拟整体框架、传统受火单柱的抗火性能分析,对比不同模型的耐火极限、轴向变形、轴力和侧向变形.结果表明:传统受火柱缺少约束效应,导致耐火极限偏小,其轴向变形后期变形速率较快,较大侧向变形发生较早,结果偏于保守;多尺度混...

  • 分类:工业技术 格式:PDF 积分:0 机构:华侨大学,土木工程学院 上传者:李梅 上传时间:

    摘要:研究福建土楼外部夯土墙和内部木构架对土楼整体抗震性能的贡献,探讨方形和圆形土楼抗震性能的差异.采用有限元数值模拟方法,选取与福建土楼地质条件相近的两组天然地震波(EL Centro波和Taft波)和一组人工地震波,以圆形土楼承启楼和方形土楼世泽楼为例进行分析.分别对外部夯土墙和夯土-木构架混合结构进行计算,得到在地震作用下的应力、层间相对...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:浙江工业大学,土木工程学院 上传者:何勇 上传时间:

    摘要:为研究斜弯钢—混组合梁桥桥面板的空间受力状态,运用有限元软件分别建立全桥模型和局部精细模型.结果表明,在拆除临时支承阶段,桥面板外侧拉应力大于内侧,施加强制位移后外侧拉应力小于内侧拉应力,两侧拉应力较大区域均位于支座附近,呈斜向分布,与支座连线方向保持一致,最大拉应力向内侧偏移1.3m左右.由此可知:斜支承造成梁桥受力不对称,支座处负弯矩...

  • 分类:工业技术 格式:PDF 积分:0 机构:华侨大学,土木工程学院,中恒宏瑞建设集团有限公司,福建平祥建设工程有限公司 上传者:魏田力 上传时间:

    摘要:偏执心理因子对建筑工人不安全行为的影响较为显著,纠正偏执心理极为重要.通过文献梳理,以不良安全氛围和不端正的安全动机作为中介变量,提出建筑工人偏执心理因子与不安全行为结构关系的假设模型.对建筑工人展开问卷调研,采用SPSS软件对数据进行信度和效度分析,进而使用AMOS软件对假设模型进行验证.研究结果表明:偏执心理因子会直接影响建筑工人不端...

  • 分类:工业技术 格式:PDF 积分:0 机构:湖南工业大学,土木工程学院,中南大学,资源与安全工程学院 上传者:许传高 上传时间:

    摘要:隧道在穿过节理裂隙较发育的地质环境时,地下水与支护条件等因素会对隧道开挖后围岩的稳定性产生影响.因此,以国内某山岭高速公路隧道为背景,基于离散元理论,考虑裂隙水压力作用,分析了砂浆锚杆与混凝土衬砌等支护条件在隧道开挖后对围岩稳定性的影响,并基于3DEC软件,对裂隙岩体隧道的开挖与支护进行了数值模拟.模拟结果表明:地下水对裂隙岩体隧道的开挖...

  • 分类:农业科学 格式:PDF 积分:0 机构:南京林业大学,土木工程学院,南京林业大学,江苏省水土保持与生态修复重点实验室,南京林业大学,土木工程学院 上传者:黄代桥 上传时间:

    摘要:微生物诱导碳酸盐沉淀(MICP)是一种微生物矿化过程,能够胶结松散土体.将其应用于加固土体坡面提高抗降雨侵蚀能力具有潜在的发展前景.通过模拟降雨冲刷试验,对微生物诱导矿化加固前后粉土坡面的径流水动力与侵蚀特性开展研究,分析和讨论了水动力参数之间的相关性以及对土壤剥蚀率的影响规律.结果显示,加固后与加固前相比,粉土坡面径流的弗劳德数平均下降...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:重庆交通大学,土木工程学院 上传者:徐兆宏 上传时间:

    摘要:针对高速公路抗滑性能衰减问题,从宏观及微观两方面简要概述了高速公路路面抗滑性能衰减评价方法,得出结论:路表纹理磨光是导致抗滑性能衰减的最直接因素,目前研究方法对路面形貌表征不足,无法将磨光过程中的表面变化与路面抗滑性能很好的关联起来....

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