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  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:兰州交通大学,交通运输学院 上传者:张连立 上传时间:

    摘要:提出了待编车列首组和尾组的广义定义,以消除列车编成后运行方向不同对摘挂列车编组调车作业计划编制方法的影响,利用镜像映射原理把调车机车在调车场左方转换为调车机车在调车场右方,从而统一了牵出线与调车场不同相对位置和列车不同运行方向条件下摘挂列车编组调车作业计划的编制方法.该方法更简便易行,为计算机编制列车编组调车作业计划提供了便利....

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:兰州交通大学,交通运输学院 上传者:张帅 上传时间:

    摘要:基于复杂网络理论,以兰州市为例研究河谷型城市公交站点网络复杂特性.首先,构建兰州市公交网络的拓扑结构,使网络既具有复杂网络的拓扑性质,同时又具有具体的地理位置信息;其次,运用Pajek软件对所构建的拓扑结构进行定量分析;然后,结合公交网络复杂特性,对兰州市的公交网络应进行多边化规划,以防重要节点受到破坏而发生网络瘫痪;最后,分析兰州市公交...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:北京交通大学,交通运输学院,轨道交通控制与安全国家重点实验室 上传者:汪娅 上传时间:

    摘要:因高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求,而路基作为铁路线路工程的一个重要组成部分,其稳定性也十分重要.基于铁路基础设备网格化管理理论,利用模糊逻辑推理方法,得出高速铁路路基沉降风险评估模型,对高速铁路路基沉降风险可能性进行定量化,将路基沉降位置定位在200m之内,实现对高速铁路路基沉降风险的精细化管理.采用兰新高铁实际数据,对一个200...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:重庆交通大学,土木建筑学院,重庆交通大学,交通运输学院 上传者:梁芝俠 上传时间:

    摘要:基于美国交互式道路安全设计软件 IHSDM事故预测模块,对我国山区高桥隧比高速公路进行事故预测研究,统计事故发生水平及分布规律,探究其在中国山区桥隧比高速公路事故预测的适用性.以典型的山区高桥隧比高速公路渝湘高速为例,进行 IHSDM建模及事故预测分析,得到基于 IHSDM的事故分布规律结果.引入皮尔森相关系数分析预测事故数与年平均日交通...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:重庆交通大学,交通运输学院 上传者:康忠明 上传时间:

    摘要:在指出行人交通现状的基础上,论述了当前行人交通流的研究内容,包括行人交通流的数据采集方法、宏观特性以及微观特性.其中,着重阐述了微观特性关于行人个体速度的行人行走行为、行人行为建模、行人运动轨迹实验等几个研究方向;简要说明了元胞自动机模型、社会力模型、磁力模型等行人交通流微观仿真模型的原理和优缺点,以及模型在仿真软件的应用.行人交通流数据...

  • 分类: 格式:PDF 积分:0 机构:兰州交通大学,交通运输学院 上传者:张会忠 上传时间:

    摘要:在城市道路交通安全评价中,为预防并减少交通事故的发生,越来越多的交通安全评价中,由事后交通安全评价转为事前交通安全预测,论文从人、车、路和环境四个方面出发,构建了包括执法人、驾驶员、车辆安全行驶以及人工环境等17个影响因素的城市道路交通安全评价体系.并首先运用熵权TOPSIS模型对指标层进行评价,再根据准则层指标权重进行衡量,运用变权思想...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:北京交通大学,交通运输学院,华东交通大学,交通运输与物流学院 上传者:都玉华 上传时间:

    摘要:为减少串车现象以提高公交服务可靠性,提出了一种基于车头时距阈值的驻站—限流的组合公交策略.为了验证新策略的有效性,基于元胞自动机模型建立了可描述公交车运行特征和乘客出行特性的仿真框架,并利用实际的公交线路数据对其参数进行了校验.数值实验分析了组合策略中控制参数的取值对系统性能的影响.结果表明,以最小化乘客平均等待时间为目标所求解的组合策略...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京交通大学,交通运输学院 上传者:李萍 上传时间:

    摘要:针对轨道不平顺指标结构变化规律,提出一种基于灰色成分数据模型的轨道不平顺指标结构预测模型,结合轨道不平顺指标结构特征,对轨道不平顺指标结构进行预测.通过采用兰新线上行K741+200~K741+400和K741+400~K741+6002单元区段共6年的历史轨检车超限数据对预测模型的有效性进行验证,结果表明所建模型可以较好地应用于预测轨道...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:Amazon,Research,北京交通大学,交通运输学院 上传者:耿夫利 上传时间:

    摘要:研究考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计问题,目标是在合理设计铁路运输服务网络的基础上提高车辆利用率.将传统的离散时空网络拓展为考虑车辆周转的超级网络,构建混合整数规划模型,同时考虑列车开行时段、编组内容、空车调配、车辆归属、运输服务水平等约束.基于模型的NP-Hard特性,给出一种分支-定价-切割算法,通过在模型中添加Benders割...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:兰州交通大学,交通运输学院 上传者:苏文亮 上传时间:

    摘要:在复杂网络理论的基础上对西部地区公路网的脆弱性进行了分析,进而得出现有公路网的可靠性.为提升西部地区公路网结构的可靠性,采用原始法构建西部地区公路网的拓扑结构图,运用点度与度分布、平均路径长度、网络效率等统计特性指标,对所构建的拓扑结构进行定量分析;找出可靠性较低的城市进行点度的增加,研究增加后的西部地区公路网数据,并与相对应地区的"十三...

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