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  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:武汉大学,城市设计学院,安徽农业大学,林学与园林学院 上传者:牟志霞 上传时间:

    摘要:由于城市公共交通系统存在明显的线路重复,公交分配模型中对于换乘点一般采用较为粗略的方式进行处理,这导致难以精确地评价最优公交路径。基于GIS空间数据库技术,可以对公交实体要素进行详细表达,为精确计算换乘延误提供了可能。本文以武汉市公交系统为实例研究对象,建立了基于GIS的公交网络数据库,应用可行的基于换乘次数最少的最优路径算法,在ArcG...

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