区域交通视角下旅游经济与会展经济协同发展的思考

作者:来逢波 刊名:江苏商论 上传者:黄清兰

【摘要】本文探讨了区域交通对旅游经济及会展经济的影响,分析了我国旅游经济和会展经济发展的现状和问题,在此基础上提出了区域交通视角下旅游业和会展业需要协同发展才能达到共赢的观点。

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在全球经济一体化背景下的现代经济体系中,旅游业和会展业已经成为促进地方经济结构调整、区域开发和社会发展的重要因子,并成为促进地方经济发展和创造就业岗位的活跃力量。旅游业与会展业的发展都共同涉及到区域交通、城市设施、客源人流等方面的问题,联系越来越紧密,逐步呈现出行业间的互补性与协同性的特点。交通网络对区域社会经济的可持续发展起着至关重要的作用,并直接或间接地对旅游经济和会展经济产生着重要影响。一、区域交通对旅游经济及会展经济的影响区域交通作为一种基础设施,其完善程度和建设水平直接影响到区域内的人流和客流。如果没有完善的交通网络支撑,没有公路、铁路、水路及空运的协同发展,即使再丰富的旅游资源也无法充分发挥其旅游经济价值,区域旅游产业的发展就必然会受到严重制约;同样没有便捷的交通设施和交通网络,会展业的发展也会缺乏发展基础。区域交通的建设发展水平是地区旅游、会展产业形成和发展的基础,其可进入性、网络化程度以及道路质量的优劣,对客源吸引、线路组织、城市大环境的营造等方面也都会产生深远的影响[1]。因此,区域交通建设与旅游、会展业发展三者之间是一种互动发展的关系:旅游资源禀赋度高、会展办展知名度高的地区,对客流的吸引力就强,大量客源进入本地区的结果必将带动区域交通的建设和完善。另一方面,区域交通的建设需要大量的资金,在经济比较发达的地区,交通基础设施建设水平就高,这在客观上也会促进旅游经济和会展经济的发展。二、旅游经济与会展经济协同发展的现状与问题分析改革开发以来,旅游经济与会展经济在中国迅速发展起来,创造了巨大的经济效益和社会效益,成为蓬勃发展的朝阳产业。1、会展经济发展现状与存在的问题。会展经济是指通过举办各类会议和展览,带动地区或城市相关产业的发展,达到促进经济和社会全面发展目的的一种商业经济形式[2]。会展经济被认为是继金融、贸易之后,颇具前景的产业之一,与旅游经济、房地产经济一起,并称为21世纪“三大无烟产业”。(1)会展经济的发展现状。随着社会主义市场经济的发展,中国会展经济进一步活跃,在全球会展业中异军突起,展览的总规模年均增长近20%,发展速度远远高于世界会展业的平均水平。从区域分布来看,中国会展业已基本形成了“京津地区、长三角、珠三角”三大会展经济产业带和中西部区域会展中心城市的框架。会展业发展面临着良好的机遇。(2)会展经济发展中存在的问题城市会展业发展方向定位不明确。目前我国虽然展会数量较多,但行业集中度低,盲目办展、重复办展等现象较为严重。会展“行政化”现象严重。政府对会展干预过多,使其操作程序具有浓重的行政化色彩,从而影响到会展的实效。市场化程度低,相关的制度环境尚未形成。展览业尚没有统一的展览管理部门和行业自律组织,很多大型会展都是政府办展,打破了会展市场主体的平等竞争地位。展馆数量少,供求矛盾突出,区域发展不平衡。除了中国会展业“三足鼎立”的上海、北京、广州具备较高的会展发展基础,其他城市难以承办国际性的大型会展,供求矛盾非常突出。会展业还未形成专业化分工协作的格局。目前,中国会展经济外延式扩张趋势明显,但缺乏质的积累和内涵式发展。2、旅游经济发展的现状与问题(1)旅游经济发展的现状。随着经济的发展和人民生活水平的进一步提高,闲暇时间的增多,带薪假期的普遍实行,旅游条件的改观,旅游市场越来越广阔,需求潜力逐步拉大,我国旅游业在维持高速稳定增长局面的同时,并由数量速度型向质量效益型逐渐过渡。(2)旅游经济发展中的问题数量增长过快,内涵提升缓慢。我国旅游业长期以来一直处于一种外延型的数量增长模式,行业内涵没有得到真正的拓展和挖掘

参考文献

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