浅析公路桥梁现浇连续箱梁施工技术

作者:曹涛; 刊名:建筑知识 上传者:郭玉杰

【摘要】随着我国社会经济的快速发展,我国的交通事业日益发达,公路桥梁工程的建设也越来越多。在公路桥梁工程的施工中,现浇连续箱梁结构以其线形美观、整体性良好的优点被广泛应用。

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02-0098-012017 ·98· 建筑知识 施工技术Architectural Knowledge 1 工程概况 某公路河段桥梁工程选用现浇箱梁施工方案,施工顺序如下 :地基处理→搭设支架→模板安装→浇筑混凝土→挂篮拼装、预压→浇筑挂篮~悬浇段混凝土(搭设边跨现浇段支架、浇筑边跨现浇段)→预应力施工。本工程具体装况为 :现浇预应力连续箱梁跨径左幅为6*25m,右幅为6*25m,主梁梁高2.1m,直腹板,箱梁悬臂长度为1.8m,顶板厚25cm,腹板宽50 ~ 70cm,墩顶设一道横梁,其中中横梁梁宽度为2.0m,端横梁宽度为1.5m。下部结构采用桩、柱式结构。 2 现浇预应力连续箱梁的施工 2.1 地基处理 支架沉降可能会对工程造成很大的影响,为了防止这种不良影响,要对工程原有的地面进行一定的处理工作,将地面的杂质、淤泥、软弱土层等脆弱或不良底层进行挖除、填补、正品、碾压。土层填补时可以选取灰土或砂砾,铺设厚度在30厘米左右,然后进行碾压。地基处理时,施工人员要构建支架体系,将运送的土层夯实,依据当地的实际情况做好排水工作,降低事故发生的风险。为了保证土层的稳定性和承载力,可以在铺设的土层之上铺设塑料布从而很好的防护雨水。 2.2 支架的搭设 当前在现浇连续箱梁施工技术中的碗扣架,由于其结构强度大,抗剪、抗弯、抗扭等力学性能良好,接头构造合理,便于拆卸组装等优势而被广泛地利用。相较于扣件架,碗扣架具有更高的立杆荷载和自动上锁能力,在施工中也更加省时、省力,且具备更高的安全性能。碗扣架设计的时候要结合现浇箱梁底部与地面标高的差别,提前配置立杆规格,拟定拉杆布置图,在地基上铺设枕木并对下托进行定位,安装下部立杆与横向水平杆,对水平杆进行测量、调整,使其与基本标准相符合之后再锁紧立杆碗口。 2.3 支架的预压 进行了支架的搭设之后,还要对这种支架的拼装方案进行验证,一方面可以消除其非弹性变形的可能性,还可消除搭设支架后造成的支架沉降量以及地基沉降量。另一方面可以检验其安全性和稳定性 ;通常对支架进行预压加载是在铺设底膜之前。加载预压采用钢筋作为配重,一般的设计标准要求的加载重量为梁体自身重量的80%,加载预压的过程为 10min。在这个过程中测量桥体的沉降量。 2.4 模板的制作、安装 (1)一般情况下会使用木胶板对现浇连续箱梁底部进行模板加工。主要是利用玻璃胶在接缝处来进行封锁,防止发生漏浆现象。在安装底模以前需要调整底模以下的龙骨,可以在龙骨上完成所有标准高度的调整,在安装底模时要确保接缝的平整度,不可以发生悬空和异界翘曲的现象,而对于每一块中间或者四块根之间的结合地方的标准高度进行检测, 则要保确保其大面积的平整度。 (2)侧模的建设需要根据底模制作的标准要求来进行,要严格的控制其大面积的平整度,对于外侧模型的支撑则需进行定位,一定要根据箱梁设计中的外部轮廓对其进行定位,外侧模的包装中两层以上的撑杆是起固定作用的,在必要之时也能够在内外侧模中间设置拉杆,避免底侧模部位发生漏浆的情况,而外侧模间的安装则可以使用“低保侧”结构进行安装。 (3)内模箱梁的施工程序大部分是采用两次或者一次浇筑成型的方法,鉴于此,内部的模板可以根据梁肋的封闭箱室、箱室顶模以及内侧模预留人空采用的三种吊模形式,能够分成三次进行安装,其中内膜可使用竹胶板,在对箱梁第一次浇筑的时候对其内部梁肋的内测模和第二次浇筑箱梁混凝土的时候都能够利用木料或者型钢相互结合的支撑方式进行,以便对其进行重复使用。 2.5 钢筋预埋件的施工 桥梁工程现浇连续箱梁中的钢筋采购要按照标准严格执行,

参考文献

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