汽车用双相钢/铝合金异种材料电阻点焊过程数值模拟研究

作者:陈字 刊名:《热加工工艺》 上传者:高利佳

【摘要】基于SORPAS软件,对1.8mm的DP590双相钢板和1.2mm的6061.T6铝合金板材点焊过程进行了模拟,并将模拟熔核形貌与试验结果进行对比。结果表明,随着焊接过程的进行,工件与电极接触界面处温度迅速升高,而上下电极附近温度并没有迅速升高,接头在铝合金侧和双相钢侧形成双熔核;在整个焊接过程中,铝合金侧的应变明显比双相钢侧大,变形主要集中在熔核附近,熔核边缘应变大于心部;模拟的熔核直径为4.3mm,实测值为4.6mm,模拟结果与实测结果较为吻合,所建立的模型可以用于DP590钢及6061-T6铝合金板异种材料电阻点焊过程模拟。

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Hot W orking Technology 20 1 5,Vo1.44,No.1 9 汽车用双相钢/铝合金异种材料电阻点焊 过程数值模拟研究 陈 字 (宁夏大学 机械工程学院 ,宁夏 银川 750021) 摘 要 :基 于 SORPAS软件 ,对 1.8 rnlTl的 DP590双相 钢板 和 1.2 mm 的 6061.T6铝合金板材点焊过程进行 了模 拟,并将模拟熔核形貌与试验结果进行对比。结果表明,随着焊接过程的进行 ,工件与电极接触界面处温度迅速升高,而 上下电极附近温度并没有迅速升高,接头在铝合金侧和双相钢侧形成双熔核;在整个焊接过程中,铝合金侧的应变明显 比双相钢侧大。变形主要集中在熔核附近,熔核边缘应变大于心部;模拟的熔核直径为 4.3 inln,实测值为4.6 rnm,模拟 结果与实测结果较为吻合 ,所建立的模型可以用于DP590钢及6061.T6铝合金板异种材料电阻点焊过程模拟。 关键词:双相钢;铝合金:电阻点焊;数值模拟 DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2015.19.066 中图分类号:TG453~.9 文献标识码:A 文章编号 :1001—3814(2015)19.0228.04 Numerical Simulation on Resistance Spot W elding process of Aluminum Alloy and Duplex Steel Dissimilar M aterials Used for Vehicle CHEN Yu (Mechanical Engineering College ofNingxia University,Yinchuan 75002 1,China) Abstract:Based on SORPAS software,the spot welding process of 1.2mm thickness 606 1一T6 aluminum alloy and l_8mm thickness DP590 duplex steel plate was simulated,and the modeling nugget morphology was compared with the measured results.The results show that the temperature at the contact interface between work-piece and electrode increases rapidly in the welding process,while the temperature at the tips of upper and lower electrodes did not rise rapidly,and double nugget forms at the aluminum aloy side and the dual phase steel side;the strain in the aluminum aloy side is much larger than that of the dual phase steel side during the whole welding process,and the deform ation mainly concentrates at the areas near the nugget;the

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