液压缓冲制动缸的设计研究

作者:方秀荣;范海峰 刊名:机床与液压 上传者:潘玉华

【摘要】设计新型液压缓冲制动缸,利用液压控制技术实现该装置的缓冲制动,可实现对驶入装置群的机车车辆速度的准确控制、任意确定点停车和位置保持。并对安装位置受限制的执行件—缓冲制动缸的结构进行设计,建立关键件缸体在受力最大时的数学模型,并应用模糊可靠度的设计方法获得缸体的优化设计结果。

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2010年 5月第 38卷 第 10期 机床与液压 MACH INE TOOL & HYDRAUL ICS May 2010 Vol38 No110DO I: 10. 3969 / jissn11001 - 38812010101015 收稿日期 : 2009 - 12 - 10 基金项目 : 西安科技大学培育基金项目 (2009019) 作者简介 : 方秀荣 (1972—) , 女 , 在读博士 , 讲师 , 主要从事机械设计制造及其自动化专业教学与研究工作。电话 : 13379221023, E - mail: fangxr@xustedu1cn。 液压缓冲制动缸的设计研究 方秀荣1 , 范海峰2 (11西安科技大学机械工程学院 , 陕西西安 710054; 21中国重型机械研究院有限公司 , 陕西西安 710032) 摘要 : 设计新型液压缓冲制动缸 , 利用液压控制技术实现该装置的缓冲制动 , 可实现对驶入装置群的机车车辆速度的准确控制、任意确定点停车和位置保持。并对安装位置受限制的执行件 —缓冲制动缸的结构进行设计 , 建立关键件缸体在受力最大时的数学模型 , 并应用模糊可靠度的设计方法获得缸体的优化设计结果。 关键词 : 缓冲制动 ; 液压缸 ; 优化设计 中图分类号 : TH137  文献标识码 : B  文章编号 : 1001 - 3881 (2010) 10 - 043 - 3 Design of the Cushion and Brake Hydraulic Cylinder FANG Xiurong 1 , FAN Haifeng 2 (1School ofMechanical Engineering, Xiπan University of Science and Technology, Xian Shaanxi 710054, China; 21China National HeavyMachinery Research Institute Co1, LTD, Xiπan Shaanxi 710032, China)Abstract: A new hydraulic controlled cushion and brake cylinderwas designed. Cushion and brake of the wagon was achieved bythe hydraulic control technology, and the accurate control of the trains entering the device group was realized including the speed, parking at random point and keeping the position of the trains. According to the installation requirements of the brake piston, the structure of the cushion and brake cylinderwas designed. The mathematicalmodel of cylinder block was established based on the maxi2mum force. The optimization resultwas obtained by the method of fuzzy reliability. Keywords: Cu

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