表面镀层极限PV值测试初探

作者:雷晓蓉;黎永钧 刊名:润滑与密封 上传者:陈荣锋

【摘要】本文用MM200磨损试验机,以Ni-P-PTFE化学镀层为实例,对表面镀层极限PV值的测试进行了初次尝试.文中提出以摩擦力矩剧烈波动作为镀层破坏标志,分析Ni-P-PTFE的根限PV值变化规律,并对试验方法作了探讨.

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组试样反复试验均发现 , 摩擦力矩的剧烈波动往往自一定载荷下开始出现 , 而且特征很明显 见图 。 减 日 ‘ 分 时间 ︵‘,乙以裂只场 图 摩攘力矩随载何的波动情况 由于镀层产生大块状剥落即预示着它将很快遭到破坏 , 因此 , 以摩擦力矩的剧烈波动作为判断镀层破坏的标志看来是 比较合理的 , 而且很直观 , 易于检侧发现 。 被层 值侧试结果 按照以 上判据 , 侧得 卜一 一 月 复合镀层的极限 值 见表 襄 极限 刊 侧试结果 艘 层 眯坏载荷 习睡限 · 、习 卜一卜一 飞 卜一 】一 , 加一卜一 件下二 加 ‘ , ℃ 卜热处理 , ‘ 镀速 卢口卜 表 中结果显示 , 经热处理或在较低镀速下得到的镀层 , 其极限 即 值均较正常镀速下 获得 的镀态镀层的高 。 需要说明的是 , 表 中侧试结果与其它资料上介绍的轴承材料极 限 即 值不 可 比 , 因 为试验方法 、条件及设备不同 , 结果会有很大差异 。 其次 , 镀层的实际极限 即 值应 比表 中理论计算结果大许多 , 因为试验采用的面接触方式 , 接触精度较差 。 对磨面观侧表明 , 实际接触面积仅相 当于 名义接触面积的 乃 一 左 。 若 左 计算 , 一 一 的极限 四值可达 刀 一 、, 耐讨论 以摩擦力矩波动幅度表征镀层破坏标志的合理性 通常 , 对极限 即 值有一定要求的镀层有耐磨铰层及 自润滑镀层两大类 。 在服役过程中 , 若镀层仅有少量 碎 片剥落 , 则对 其正常工作 影 响不大 但当出现大块状剥离 , 甚至暴君出基体时 , 作为提高基材性能的功能性铰层 , 其作用也 就丧失了 。 另外 , 就艘层 自身功能的发挥而言 , 对耐磨性镀层 , 由于其本身质硬 , 那么 由严重剥落带来的大量磨屑将在磨面间造成剧烈的磨料磨损 使其优良的耐磨性得不 到发挥 , 同时镀层会随之 很 快被磨耗 对 自润淆镀层也一样 , 当摩面 间滞留大量磨屑时 , 镇层 自身会很快磨损 , 难以发挥其优 良的减摩耐磨潜力 。 由此看来 , 对镀层材料 , 以其剥落程度作为判断其是否破坏的标志是合理的 , 尤其本试验 卯 年第 期 条件下 , 这是唯一有效的办法 。 资料 【 〕在对一 种新 型 自润滑材料 牙阵 进行极限 即 翻试时 , 也使用 了与我们 相同的设备 , 并同样 以摩擦力 矩 的产重波 动作 为试验 中止 的标志 。 由此看来 , 我们的测试方法完全可 以在表面涂镀层材料 , 乃 至某些整体材料上推广使用 。 影响镀 层极 限 的因 素 按 以 上 判据 , 要提高镀层的极限 值就得 从减轻镀层剥落上 着手 。 我们知道 , 镀层 的剥落与膜 基结合力 及 镀层自身性质有关 。 一般情况下 , 只要制作镀层时的前处理得当 , 再加上 正 确的操作 , 膜 基结合强 度是可以满足一般工程要求的 , 但要使镀层具有较高的极限 卿 值 , 应尽力提高其结合力 。 镀层 自身性质方面 , 内应力 特别是拉 应 力 愈大 , 韧性越差 , 则镀层越易剥落 。 试验表明 , 降低镀速或镀后施 以适 当热处理便是提高极 限 值的两条较为有效 的途径 , 表 的试验结果充分说明 了这一点 。影响侧量精度的因素及改进措施 通过本试验有理 由认 为 , 用 岌 磨损试验机对材料极限 进行侧 试是 完 全 可 行 的 , 但 由于 接 触 精度差 , 使压强计算误差大 , 而且磨损不 均匀 。 所以 , 首先应设法提高试样接触精度 。 对面接触来说 , 尽管这种方式能充分反映许多轴承配合的

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