大船海工半潜式钻井支持平台建造水平国际先进

作者: 刊名:《军民两用技术与产品》 上传者:孙其昂

【摘要】2015年11月11日,大连船舶重工集团海洋工程有限公司为俄罗斯Atlantica运输公司建造的第二座BT3500半潜式钻井支持平台正式被命名为“AtlanticaDelta”。

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大船海工半潜式钻井支持平台建造水平国际先进 20巧年凵月1 ]日,大连船舶重工集团海洋工程有限公司为俄罗斯Atlantica运输公司建造的第二座BT3500半潜式钻井支持平台正式被命名为"AtlanticaDelta”。该平台总体技术达到国内领先、国际先进水平。 BT3500半潜式钻井支持平台是目前世界上最先进的半潜式海洋钻井支持平台之一,主要用于海洋油气资源开发。该平台全长 83,20m,宽6凵0m,吃水深度] 6.65m,甲板可变载荷3300t,最大作业水深巧00m,人级美国 船级社。 该平台由半潜支持平台(TSV)和钻井模块(MEP)两部分组成。其中,钻井模块由大船海工与宝鸡石油机械有限责 任公司联合设计,由17个子模块组成,海上运输时各模块封固在支持平台上,到达作业地后通过支持平台的吊机快速组装到固定式平台、单柱式平台或张力腿平台上进行钻井作业。该平台自动化程度高,其通讯信息量是12上92m(400英尺)自升式钻并平台的5倍,系统繁多、界面复杂、接口丰富。海试检验、倾斜试验、压排载试验等试验结果表明,其各项性能指标良好, 0 浙江制造国内首艘万米级深渊科考母船 由上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司投资,浙江天时造船有限公司建造,上海海洋大学提供技术支持的国内首艘万米级深渊科考母船.一一“张謇”号正在浙江温岭建造,预计将于2m6年3月下水。 “张謇"号是为国家海洋局极地科学考察办公室建造的,是我国首艘完全山民营企业出资建造的科考船,总投资2.2亿元,船长97m,宽17.8m,设计排水量约为4800t, 设计吃水5.65m,巡航速度12kn,续航力巧000n mile,载员60人,自持能力60天。“张謇"号是全球首艘专为深海沟科考设计的船舶,集载人潜水器母船、远洋科学综合考察、深海工程作业等功能于一身,设计建造极具创新性。根据总体设计方案,3台全海深“着陆器"、1台全海深“无人潜水器”,以及1台万米级“载人深渊器”将与“张謇”号协同作业,共同构建我国全海深“深渊科学技术 流动实验室" 据悉,目前,该船的主体部分已基本成型,仅剩内部设备安装、调试、涂装和舾装等工序,将于2m6年以“无人”形态挑战全球最深的凵000m马里亚纳海沟、20四年进行“载人"挑战。(中船) Ship & Marine 赢得了船东等的一致认可。 据悉,该平台交付后将作业于法国道达尔公司投资的位于刚果的 Moho Nord海上油田。 (科日) 20巧年口月1日,中国船舶工业集团公司举办38800t智能船项目一一智能示范船仁D司phin船型发布会,标志着我国研制的全球首艘智能船舶进人设计建造阶段。 中国造世界首艘智能船舶呼之欲出 据悉,智能船舶属于《中国制造2025》中重点发展的高技术船舶,代表了未来船舶发展的方向,其以“大数据”为基础,运用实时数据传输和汇集、大容量计算,数学建模,远程控制等先进的信息化技术,实现船舶智能化感知、判断分析,以及决策和控制,从而更好地保证船舶航行的安全性及效率。 38800t智能船项目由上海船舶研究设计院牵头,中国船舶工业系统工程研究院、中船黄埔文冲船舶有限公司、中船动力研究院、沪东重机有限公司等单位参与研制,将通过研究智能船舶关键技术,开发一型绿色节能的智能示范船,并以“绿色海豚" 38800t散货船为平台,实现智能示范船的实船建造。目前,38800t智能船的合同设计和全船技术规格书,智能管理和控制系统订货技术规格书已经编制完成,部分模块已实现实船试用试装,并确定了建造商业模式。 据悉,该船将于2m6年9月开工,2017年交付。这一项目的完成将大

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