世博期间上海物流业的机遇、挑战及对策研究

作者:黄文彦;陈杏 刊名:特区经济 上传者:高植明

【摘要】世博会对主办城市是良好的经济与产业发展契机,同时世博需求的大规模和多样性也给各产业带来了挑战。上海物流业作为上海支柱产业,虽然处于全国前列,但和国际水平仍存在较大差距。本文对上海物流业的概况进行了分析,探讨世博期间上海物流业面临的发展机遇与挑战,提出应对策略,以保证世博会的成功举办和上海物流业的长远发展。

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2010年世博会正陆续拉开帷幕,从试运行期的人流、物流、资金流和信息流的叠加高峰及各种问题来看,世博期间上海及周边地区的物流业将面临重大的机遇和挑战。世博会曾带动巴黎、日内瓦等城市物流业的崛起,使之成为国际展览名城。同样,上海世博会对于长三角地区经济发展、以及上海国际航运中心地位的提高有着重大作用。然而,我国物流业发展水平相对于国际水平来说,还存在较大差距。对上海物流业进行整体规划、制定相应对策,对于世博会的成功举办及上海物流业的发展有着重大的现实意义。一、上海物流业的概况上海地处长江口岸,位于世界海上航线的要冲,是世界重要的经济、金融、贸易和航运中心,以及中国大陆与海外联系的门户,区位优势独特,在国际交流中有极为重要的战略地位。2005年,上海物流业占全市国民生产总值达15.5%。按照上海的物流业发展规划,物流业将成为上海支柱产业。“十一五”期间,保持物流业年均增速在10%以上,物流业增加值占全市生产总值的比重13%以上,从而将上海初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心。自此,上海物流业一直保持着较大的年增长率。2008年,上海货物运输总量为81792.99万吨,港口货物吞吐量58170.10万吨,集装箱吞吐量2800.60万标准箱。目前,上海物流业初步实现了商流、物流、信息流的融合,并采用了数据采集、GPS、EDI、ERP、VMI等先进的信息技术,逐步形成了以信息技术和供应链管理为主要特征的现代物流配送体系。上海各港口的建设也基本完成,为物流业的基础设施的完备及规模效应的实现奠定了基础。很多高校也设置了物流专业,为上海物流业的发展提供支持。二、世博会给上海物流业带来的机遇与挑战1.世博期间上海物流业的机遇物流需求量大、持续时间长。上海世博会展览时间为184天,按2010年4月第五次试运行期间日参观量40万人次计算,预计总参观人次达7360万,高峰期达80万人次。游客对生活物资的巨大需求,加上200多家参展方的物流需求以及赞助商、合作方及媒体的大量物流,世博期间上海将面临材料物流、会展物流、物资物流、行李物流、废弃物物流等方面的巨大需求,从而给物流业带来良好的发展机遇。促进物流业所需基础设施的建设。世博会场馆的建设已经带动了我们交通运输业的基础设施建设,长三角已开始新一轮的城市圈建设热潮。世博会的各种建筑的拆迁、建设以及将面临的旅游高峰对我国的交通运输能力提出了新的要求,为此,国家各种航空、铁路、客运基础设施全部配套到位。2009年上海市在交通基础设施方面的投资达1799亿元,2010年华东地区就将总计建设12条快速铁路,上海铁路局2010年初在建项目达39个,全年基建投资预计超过1000亿元,创历史新记录,相当于“九五”、“十五”期间投资的两倍多。世博会成为上海交通跨越式发展的最大机遇,各种交通运输设施的建设为物流业运输质量的提高提供了基础支持。促进行业整合与资源优化。世博会不仅解决了金融海啸中物流从业人员的就业危机,还推动了整个行业的资源优化与整合。世博期间巨大而复杂的物流需求将促进整个行业的合作及专业化,为物流企业发展战略提供新的方向,推动服务专业化、供应链优化、流程细化、管理及技术的先进化与信息化,为物流企业的品牌建设提供契机。促进国际运输及货运代理的发展。世博会作为全球商品交易盛会,将吸引包括各国政治领袖、商务人士以及旅客的大量出入境,在此期间大量会展建筑用品及展出物品进入我国,促进我国进出口量的大量提高,从而奠定上海国际航运中心的重要地位。世博会还将全面推进国际关系的建立,提升我国尤其是长三角地区的国际形象,有利于推动国际合作及国际

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