打桩船施工PHC管桩在工程中的应用

作者:葛德明 刊名:安徽建筑 上传者:王利顺

【摘要】为了PHC管桩在重点推广项目中更好的应用,采取相适应的沉桩工艺及施工方法,将会取得技术上的先进性和经济上的合理投入,使水上打桩船常规施工工艺随施工对象的改变而得到改进。文章主要介绍了打桩船水上沉桩的施工工艺要点与施工方法。

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1PHC管桩PHC管桩是专业工厂采用先张法预应力和离心成型工艺,经过蒸压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构件,通过水上运输船(方驳)运往施工现场后,通过打桩船柴油锤锤击的方法沉入水中(下)作为构(建)筑物的基础。2工艺特点施工准备过程简单:打桩船、方驳(运PHC管桩)等水上船只只要行至施工现场即可施工作业。适应能力强:通过十多年来的施工经验(以前多为预制方桩、钢管桩),较好地掌握控制打桩船各种性能。质量稳定可靠、施工速度快,工期短:由于PHC管桩采用工厂预制的生产方式,能利用先进的成桩工艺和设备,产品质量易于保证,且成桩质量监测方便。施工前期预备时间短,能缩短工期。有利文明施工:现场无砂石、水泥,无泥浆污染,对施工现场狭窄的工程非常有利。3施工工艺流程及操作要点3.1沉桩工艺流程打桩船驻位装桩方驳驻位画桩刻度捆桩吊桩移船就位立桩入龙口关闭下背板戴替打调整龙口斜度测量定位桩自沉微调偏位解开吊索压锤打开背板锤击沉桩打桩记录停止锤击起吊锤和替打测桩偏位。3.2操作要点3.2.1桩的运输桩的运输使用1000t1500t的驳船,驳船上配备符合要求的锚、机设施。根据施工计算,一般计划按每艘打桩船配备12艘驳船。PHC管桩在预制厂出运码头装驳,落驳时,桩身两侧垫楔形木块,采用钢丝绳加紧张器将桩捆牢在甲板上。钢管桩在专业预制厂加工后由出运码头装驳,装船时,桩身两侧垫楔形木块,再用钢丝绳及紧张器将桩固定在运桩驳甲板上。运桩驳将PHC管桩和钢桩运至现场后按要求下锚驻位。3.2.2验桩PHC桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、混凝土抗压强度和抗弯性能等四项,只有验收合格的成品桩才可沉桩。3.2.3打桩船锚缆布设打桩的船机设备主要包括打桩船、方驳、拖轮、抛锚船、交通艇等,由于是水上作业,所有船舶必须具备在本工程区域的作业和适航条件。施工前对所有船舶的锚车、锚缆进行检验以满足要求。在打桩船进入施工现场前与港监等有关部门联系并获得确认,以便完成相应的水上安全保护措施。工程施工前应发布航行通过,确认获取安全施工水域。打桩船抛全方位锚,桩船一般丁岸停泊。即打桩船完成一次抛锚,施打该段的基桩。一般沉桩作业现场平面布置根据现场情况具体制定。3.2.4沉桩施工操作事项打桩船吊桩前要认真核对桩的规格型号,检查桩身的外观质量。PHC管桩吊桩采用四点吊,并设立桩钢丝扣。为防止PHC管桩沉桩过程中替打下端入水后锤击水压力过大,拟将替打适当加长,并在距桩顶1m处桩身两侧开两个6cm孔。考虑到施工区域水流流速及风浪大小,沉桩时应尽量选择流速风浪较小的时候进行,原则上流速大于2m/s、风速大于6级、波浪H1/10>1.2m或T>6s时停止沉桩。为适应远离岸线开敞水域条件下沉桩,应了解气象预报,以便及时转移避风。开锤前应检查锤、替打与桩是否在同一轴线上,避免偏心锤击,造成桩顶碎裂。自沉、压锤、开锤过程中不得移船校正桩位避免造成断桩。打桩时若桩发生抖动,应暂停锤击,待桩身稳定后方能继续锤击。沉桩过程中随时注意检查桩锤、替打和桩架龙口,发现问题及时处理。做好沉桩记录。3.2.5施工要点3.2.5.1锤击沉桩如遇地层较软,初打时可能下沉量较大,宜低锤轻打,随着沉桩加深,沉速减慢,起锤高度可渐增。在整个打桩过程中,要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注重尽量不使管桩受到偏心锤打,以免管桩弯扭破坏。打桩较难下沉时,要检查落锤有无倾斜偏心,要检查桩垫桩帽是否合适,假如不合适,需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完,不要中断,以免难以继续打下。3.2.5

参考文献

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