财富500强,车企哪家强?

作者:曹晓昂 刊名:汽车纵横 上传者:崔宁

【摘要】这个夏天天气很热,来自车企的新闻也很热,进入7月,与年中销量榜单同样让大型车企“眼红心热”的,也许应该就是“财富500强”的排名了。那么,透过这份榜单我们又能看出些什么呢?

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半数车企进入前100,奔驰宝马均下降今年,全球总共有24家整车企业榜上有名,总体上数量与去年持平。其中,丰田以总榜单第五名的成绩将去年的“行业老大”大众挤下王位。不过,与去年相比,这两家车企的排名均有上升,其中大众从去年的第7名上升为今年的第6名,而丰田则从第8名杀进“前五”,连升了3位。事实上,“财富top10”的竞争非常激烈,排在丰田和大众前后的均是中石油(第4名)、中石化(第3名)、壳牌(第7名)等能源类企业,大名鼎鼎的苹果公司也只挤进第9名。因此车企能够在其中占据五分之一的位置殊为不易。此外,综合来看,有9家车企进入前50,3家位于50~100名,4家在100~200名,200~300名有3家,5家处于300~400名之间,也就是说有半数车企进入了前100,在其中占据十分之一强。而且,与去年相比,大部分车企的排名均有所上升,在所有车企中,排名上升幅度最大的是吉利,与去年相比,这家公司总共上升了67个位次。广汽以上升65个位次,成为上升空间第二大的车企。而上升幅度排名第三的斯巴鲁则提升了43名。当然,有进就有退,也有的车企在“退步”。不过,24家车企中总共只有5家车企的排名较去年有所下降,其中下降幅度最大的是沃尔沃集团,排名从去年的272下降到301,共降29名,而印度的塔塔也下降了21个名次。令人吃惊的是,在名次下降的车企名单中,还有戴姆勒和宝马,不过这兩家明星企业的下降幅度并不大,仅仅只有1个位次的差别。此外,起亚也比去年下降了1个名次。排名与利润不同步,丰田利最高虽然一般来说,营收高的公司,其利润也比较高。但是到了“新时代”,营收高的公司,却不一定盈利。而在这这个夏天天气很热,来自车企的新闻也很热,进入7月,与年中销量榜单同样让大型车企“眼红心热”的,也许应该就是“财富500强”的排名了。那么,透过这份榜单我们又能看出些什么呢? 总体上看,中国车企的名次排列均衡,前100名中有2家中国车企,100~200间也是2家,其余两家位于200~300名次区间。上汽同时成为上榜中国车企里销售收入和利润排行的双料冠军,一汽则以24.113亿的数据成为利润亚军。而东风汽车虽然在总体排名上大幅度领先于北汽、吉利,但三者间的利润差别并不大,分别是14.15、12.60和12.65亿美元。而广汽更是以5.519亿美元的利润数据几乎排在24家上榜企业的最后。个以企业销售收入作为排名主要依据的榜单里,如果说,名次的高低反映了企业规模的“大和小”,那么分析其利润的排行,也许才能够看出谁更“强”。虽然丰田汽车以2546.94亿美元的销售额,仅仅超过大众(销售额2402.63亿美元)一个名次,但是其利润却是全行业之冠,达到了令人吃惊的168.993亿美元而成为汽车行业中利润与名次的双料冠军。而戴姆勒则以94.284亿美元排在利润榜第二的位置,通用紧随其后,位于第三,但是戴姆勒和通用兩者间的利润额数据相差不到1百万。此外,在前5位中还有宝马和日产,也就是说,在利润排名前5名中,有兩家德国车企,兩家日本车企和一家美国企业。基本上符合人们对于汽车产业强国的认知。不仅如此,菲亚特控股的EXOR集团虽然销售收入在车企中位于第五名,但是其利润却只有6.513亿,如果以利润来排名,EXOR集团在上榜企业中几乎是倒数第二。中国军团利润偏低有原因今年共有6家中国车企上榜,分别是上海汽车集团股份有限公司、东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团、浙江吉利控股集团。在全球24家上榜车企中,占四分之一比重,而且,与去年相比,这6家车企的排名普遍上升。其中,广汽和

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