基于可持续发展的中小城市交通规划研究

作者:孙广东 刊名:电子乐园 上传者:于春梅

【摘要】现阶段;随着我国经济的快速发展;城市的交通建设也越来越完善;建设健全的交通体系是一个城市发展的前提和基础;与城市的经济发展和社会建设中有着非常密切的联系;更是城市居民日常生活的重要保障;但由于资源、经济以及其他相关因素的影响;中小城市交通体系的发展还有很大的上升空间;加快中小城市交通体系的发展;完善中小城市交通规划;使交通体系能成为引导中小城市发展的重要力量;

全文阅读

综 述 2019.09 电子乐园 444 基于可持续发展的中小城市交通规划研究 孙广东 中国市政工程华北设计研究总院有限公司, 天津 300000 摘要:现阶段,随着我国经济的快速发展,城市的交通建设也越来越完善。建设健全的交通体系是一个城市发展的前提和基础,与城 市的经济发展和社会建设中有着非常密切的联系,更是城市居民日常生活的重要保障。但由于资源、经济以及其他相关因素的影响,中小 城市交通体系的发展还有很大的上升空间。加快中小城市交通体系的发展,完善中小城市交通规划,使交通体系能成为引导中小城市发展 的重要力量。 关键词:可持续发展;中小城市;交通规划 1 规划中小城市交通的意义 随着经济社会的发展,城市网络交通日渐拥堵,交通拥堵问题正在 进一步向中小城市蔓延,很多中小城市因为车辆越来越多,原有的道路 无法满足车流量的顺利通行,出现了车辆出行堵塞,交通事故屡见不鲜, 给市民的出行和生产生活造成不利影响,这一系列问题和矛盾使得城市 资源得不到优化利用。所以,目前在我们国家私家车越来越多,机动化 出行刚刚开始发展的起步阶段,在对中小城市交通发展现状进行研究、 分析基础上,反思我们在城市规划和建设中存在的问题,探索可持续发 展的道路交通规划理论和体系显得尤为重要。 2 中小城市中常见的交通规划问题 2.1 路网等级结构不合理 多年以来中小城市道路交通建设管理部门只重视城市主要干路的 规划设计,轻视了同样有着重要作用的城市次干道和支路网的规划建 设,这就使得我国城市道路网等级级配不够科学化和合理化。从正反两 方面纵观国内外的规划建设经验,可以明显看出:路网合理的级配结构 从主干路、快速路到支路,最合适的应为“金字塔”形,而我国中小城 市路网结构以“倒三角”、“纺锤”形为主,普遍缺少支路或次干路,支 路网密度指标远小于《城市道路交通规划设计规范》要求。次干路、支 路等辅助道路系统的缺失,造成交通生成点与干路系统缺乏过渡性连接 设施,这使得城市交通集中在几条贯通性干路上,这样的境况对机动车 和非机动车的分流系统的形成产生了较大影响,不同出行距离交通的相 互分离也极为不便,不同类别道路系统的交通功能得不到很好的发挥。 于是中小城市交通便出现了应快却不快、应畅却不畅、应通却不通、应 达却不达的现象;另外长距离交通与短距离交通重叠,机动车交通流与 非机动车交通、步行交通流重叠,快速交通流与普通交通流重叠,严重 制约了城市的发展。 2.2 交通结构缺乏合理性 现有的交通规划未能合理地确定交通结构,以方便个体出行为主的 交通结构,使得小汽车的保有量持续上涨,中小城市出现交通运行拥挤、 效率低下、环境污染加剧的现象,同时导致公共交通的发展萎缩。这种 不合理的交通规划结构,显然不利于城市交通的长期可持续发展。基于 交通规划的层面来说,土地的不同利用形态直接决定着交通的分布形 态,在一定程度上影响着交通的整体结构规划。一些城市在规划建设中 缺乏交通意识,出现土地利用规划与交通规划分离的情形,未深刻认识 到交通发展与土地利用之间的相互影响、促进的关系,最终未能合理规 划城市的交通,使得本身较为薄弱的交通基础觀的压力加大。 2.3 环境污染严重 在对城市交通进行规划时,没有认识到能源消耗管理的重要性,导 致以汽车尾气为代表的污染物的排放无法得到应有控制。研究结果表 明,汽车尾气含有大量有害的化学物质,例如二氧化硫、一氧化

参考文献

引证文献

问答

我要提问