柴油加氢脱硫催化剂的研究进展

作者:张英杰;鄢翼鹏;吕洁 刊名:炼油与化工 上传者:高军

【摘要】综述了国外和国内柴油加氢催化剂的技术进展。国外催化剂技术成熟,不同催化剂技术有各自的优势,工业化装置较多;国内催化剂制备技术是以抚顺石化研究院处于领先地位,其工艺技术在国内外均有工业化装置应用。

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2014年第5期 炼 油 与化 工 REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY 3 柴油加氢脱硫催化剂的研究进展 张英杰 ,鄢翼鹏 ,吕 洁 (1.中国石油辽 阳石化分公司研究院 ,辽宁 辽 阳 111003;2.辽阳石化分公 司生产 运行处 ,辽 宁 辽 阳 111003) 摘要:综述了国外和国内柴油加氢催化剂的技术进展。国外催化剂技术成熟,不同催化剂技术有 各自的优势,工业化装置较多;国内催化剂制备技术是以抚顺石化研究院处于领先地位,其工艺技 术在国内外均有工业化装置应用。 关键词:柴油加氢;脱硫;催化剂;研究进展 中图分类号 :TE624.9 文献标 识码 :B 文章编号 :1671—4962(2014)05—0003—03 做 为发动 机燃料 ,柴 油热效率 高 、动力 性能 好 ,被全世界广泛使用 ,但是柴油燃烧后 的含硫尾 气形成 酸雨 和酸雾 ,对大气污染严重 。柴油 中有 机硫化合物主要有硫醇 、硫醚 、二硫化物 、噻吩 、苯 并 噻吩 (BT)、二 苯并噻 吩(DBT)及其 衍生物等 。 为 了满 足柴油硫含量 的最新标准 ,即柴油 中硫含 量降低到20 mg/kg以下,需要将柴油中几乎全部的 含硫有机物 除去 ,包括二苯并噻 吩等带有空 间位 阻的较难脱除的硫化物⋯。 1国外柴油加氢脱硫技术进展 目前 国外 比较成熟的技术多是以新开发的高 活 性 催 化 剂 为 核 心 ,如 雅 宝 公 司 的 STARS和 NEBU—LA(ExxoMobil与 Akzo Nobel合作开发 )系 列催 化剂 、美 国标准公 司的 CENfilNEL系列催化 剂 、Topsoe公 司的TK系列催化剂 和法 国石油研究 院的HR系列催化剂、Chevron公司和Grace Davison 公司等 。 (1)美国雅宝公司(Albemarle Catalysts) 2004年美 国雅宝公司收购荷兰 Akzo Nobel公 司的炼油催化剂业务 ,更名为 Albemarle Catalysts, 成为世界上最大 的加氢处理和催化裂化催化剂生 产商口]。KF系列催 化剂是 Akzo Nobel公 司和 日本 Ketjen公司联合开发的 ,以 STARS(II类活性反应 中心)技术为核心的具有代表性的柴油加氢催化 剂 ,用来 生产满足欧 V标准的超低 硫含量柴油馏 分 。 I类活性 中心 的 MoS:团块分散 ,活性 中心与 载体的结合较强 ,形 成单片结构使 活性 中心活性 降低 ,Ⅱ类活性反应中心的MoS 团块分散较差,形 成叠合结构,每个活性中心活性较高。具有代表 性的 1998年推 出的KF一757是 Mo—Co体系催化剂 , 在低压和 中压下反应 ,可以脱 除噻吩类硫化物 ,将 硫含量 8~20 g,kg的直馏柴油或催化柴油硫脱除到 50 mg/kg以下 。 2000年推 出的 KF一848催 化剂是 以 Ni—Mo为 活性金属的催化剂 ,同时具有加氢脱氮活性 。KF一 848的反应压力为中高压 ,可以用来生产硫质量分 数为 10—50 mg/kg超低硫含量柴油 。 2004年推 出的 KF一767催化剂 ,在增加了脱硫 能力 的同时也增加 了脱氮能力 ,能够将柴油 中硫 含量降低到 10 mg/kg以下 ,氮含量降低到 20 mg/kg 2oo9(3):30—32. [3]魏文德.有机化工原料大全 (中卷 )[M].北京 :化学 工业 出版社 , 1999:402-411. [4]孙世林,李吉春,黄剑峰.异丁烯(叔丁醇)氧化生产

参考文献

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