一单货,省两天

作者: 刊名:中国海关 上传者:虞孟良

【摘要】企业成本的降低归功于通关模式的改变,本轮改革成功打造了一条通关改革"新干线"。2014年7月1日凌晨,维斯塔斯风力技术集团进口的用于天津工厂的一票货物由北京首都机场入境。上午9点,仓单进入系统,10点前报关代理公司在天津开发区海关平台顺利录入货物信息,10分钟内海关即已审结。放行信息随即传到北京首都机场仓库卡口,报关代理公司的物流人员成功提出货物,并于当晚将货物送达维斯塔斯天津工厂,通关时间比改革前节省了两天。

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© 1994-2017 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 专题 —单货 , 省两天 ‘ 企业成本的降細功于通关模式的改变 , 本轮 《 改革成功打造了一条通关改革 “ 新干线 ” 京津冀区域通关一 体化改革启动后 , 海关为企业设立了 专用 窗 口 。 年 月 日 凌晨 , 维斯塔斯风力技术集 团进 口 的用于天津工 货运代理有限公司 , 对于此次改革 , 该公司报关部经理刁天一深有 厂的一票货物 由北京首都机场入境 。 感触 : “ 一体化改革实施后 , 很大程度上提升了我们的通关速度 , 上午 点 , 仓单进入系统 , 点前报关代理公司在天津开发区海关 企业每单业务的成本至少降低了 。 ” 平台顺利录入货物信息 , 分钟内海关即已审结 。 放行信息随即传到北 成本的降低来 自于通关模式的改变 。 此前 , 对于在北京首都机场 京首都机场仓库卡口 , 报关代理公司的物流人员成功提出货物 , 并于当 落地的货物 , 永诚世家在接到企业报关委托后 , 要通过北京的合作企 晚将货物送达维斯塔斯天津工厂 通关时间比改革前节省了两天 。 业完成转关步骤 , 最终把货物运送到天津清关 。 期间 , 由于要使用 比 “ 这是通关改革后我们的第一单进 口业务 , 其实我们事先对本 普通厢式货车成本更高的转关车 , 企业的物流成本无形中被提高了一 次业务有点担心 , 风力发电设备的吨位普遍很大 , 而且仓单的及时 截 。 此外 , 由于海关存在工作时间问题 , 转关货物往往无法当 日送达 性 、 系统的稳定性等问题对我们来说都是未知数 。 ” 回忆起当 时的 货主—而采取空运方式的货主 , 最为关注的恰恰是时间 。 情景 , 维斯塔斯进出 口 部主管经理刘志杰表情依然有些严肃 。 一体化改革后 , 转关流程得以省略 , 企业不再需要使用转关车 维斯塔斯是世界最大的风力发电设备制造商 , 其全球最大的一 运输 , 通关时间一般可节省 天 , 物流成本能足足降低 。 体化基地便坐落于天津 。 维斯塔斯的设备主要由 欧洲进 口 , 交货期 在业务拓展角 度看 , 改革后 , 永诚世家可直接在天津开发 区 较紧 的产品通常会空运至北京首都机场 , 按照 以往的转关方式 , 企 海关进行 申 报 , 而在首都机场等待海关放行货物的 , 则是 自 家的车 业会遇到一定不便 。 而一体化通关改革给维斯塔斯带来的最直观的 队 。 通关手续甫一完成 , 车队 即可将货物运 回天津 。 这样的流程 , 改变 , 就是企业的时间和经济成本有了很大节省 , 生产效率得到大 使得企业有条件扩大 自 身的业务延展 。 另外 , 过去三地海关在很大 幅提升 。 “ 我们对这项新政策十分满意 。 ” 刘志杰说 。 程度上是独立作业 , 像永诚世家这样的报关代理公司 , 只会单独 出 中 国改革开放总设计师邓小平 年访问 日 本时 , 曾被问及乘 现在天津海关的平台上 , “ 偏安一隅 ” 的境况在很大程度上限制 了 坐新干线列车的感受 , 他的 回答是 : “ 就感觉到快 , 有催人跑的意 企业业务覆盖的地理范围 。 京津冀海关区域一体化改革实施后 , 作 思 , 我们现在正适合坐这样的车 。 ” 如果以此作类 比 , 中 国不断深 为信誉度较高的 级企业 , 永诚世家不再 “ 固守 ” 天津海关的平 化的改革进程 , 也使这个大国 的发

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