基于综合赋权法的重庆市物流能力评价研究

作者:王选飞;洪卫 刊名:物流技术 上传者:马琳

【摘要】阐述了综合赋权法下区域物流能力的研究方法,鉴于区域物流能力本身的复杂性和动态性,首先在构建指标时,采用定性和定量相结合的方法,建立科学的指标体系。其次基于改进Delphi法和熵权法相结合,使权重的确定达到主观和客观的统一,以使结果更加符合实际,从而对区域物流能力进行科学的评价研究。

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1引言在全球经济一体化的今天,区域之间的竞争日益加剧,为保持竞争优势,区域经济发展需要更好地运用物流资源,并且使区域物流资源所形成的物流能力成为经济高速发展的推动力。而从物流能力的视角研究物流是近年来物流学术界新的研究方向,由于目前理论界对区域物流理论、区域物流与区域经济的关联机理等方面的研究相对集中,而对区域物流能力的研究特别是建立评价体系和评价模型对区域物流能力进行定量评价的研究不多,且所选择的评价因子和数据收集也存在很多不完善之处[1-2]。本文基于综合集成赋权法对区域物流能力进行评价研究,以期对政府部门合理配置区域物流资源、提升区域现代物流竞争力提供理论依据与方法指导。2区域物流能力的概念区域物流能力的概念有广义和狭义之分,广义的区域物流能力是指物流组织的运作能力,它不仅包括物流设施设备、能源和资金等固定资产的静态能力,还包括物流企业的经营行为和管理过程,反映的是某个区域的综合物流功能水平;狭义的区域物流能力是指在一定时期内,在一定的技术条件下区域物流组织的全部物流固定资产能够加工处理的某种原材料或产品的最大数量和提供某种物流服务的最大数量。3区域物流能力指标体系的构建根据上述区域物流能力的定义可知,区域物流能力系统是由众多区域物流要素组成的,是一个复杂系统,本文按照科学性、系统性、可行性、动态性以及定性和定量相结合的原则[3-6]建立起区域物流能力要素指标体系,即把重庆市物流能力分为基础设施支撑能力(X1X4)、信息系统保障能力(X5)、经营管理运作能力(X6X9)和发展环境支持能力(X10X11),其中X1X6为定量指标,其数据来源于近年的重庆市统计年鉴[7],X7X11为定性指标,指标划分为9个等级,即{非常好,很好,好,较好,一般,较差,差,很差,极差},分别对应[1,9]区间的{9,8,7,6,5,4,3,2,1},结合相关材料采用专家打分,原始数据见表1。4各构成要素指标权重的确定客观、合理的权重是确保指标结构与功能统一的关键,常用的权重确定方法主要有AHP法、Delphi法、熵权法、主成分分析法和模糊聚类分析法等,这些方法各有其优缺点。为了使权重的确定达到主观和客观的统一,使量化结果更加符合实际,本文采用改进的Delphi法[8]建立模糊一致判断性矩阵和--92熵权法[9]相结合计算权重。4.1主观权重的确定(1)将评估指标及其相关资料发送给指定的p位专家,请专家采用表2所示的数量标度表给出指标之间对比的重要程度估值。表2数量标度情况说明一元素比另一元素非常重要一元素比另一元素重要得多一元素比另一元素明显重要一元素比另一元素比较重要两元素同等重要数量标度0.90.80.70.60.5设第y位专家第1次给出的模糊一致判断矩阵为:Xy1=??xy111?xy1m1???xy11n?xy1mn(1)计算出均值x1ij-=1py=1pxy1ij(2)离差d1ij-=1py=1p|xy1ij-x1ij-(3)(2)将结果全部匿名送交给各位专家,同时附上刚刚计算出的均值和离差,请专家在阅读和思考后重新给出估值,重复若干次,直到离差值小于或等于预先给定的标准>0(一般取=0.1)。(3)设dqij-,则取??xqij-mn作为权重判断矩阵,并根据公式(4)得出各层构成要素相应的权重向量。j=2n(n)-1y=1pxjy-1n(n)-1(j=1,2,?,n)(4)4.2客观权重的确定客观权重采用熵值法,通过计算熵值来判断某个指标的离散程度,指标的离散程度越大,该指标的权重就越大,对综合评价的影响也越大。其计算步骤如下:(1)对表1中各指标数

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