我国冻土研究走在世界前列

作者: 刊名:岩土工程界 上传者:丁坤

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西处隧道周边地面道路将有部分“还路于民”,施工 将近两年的中华路可望于年底恢复正常交通。 (据新闻晨报) 我国冻土研究走在世界前列 巾国科学院冻土工程国家重点实验室教授张 鲁新日前在接受记者采访时说,目前,我国的冻七学 研究无论是宏观冻t学研究还是微观冻土学研究, 都已走在世界冻土研究的前列。 我国冻土研究始于20世纪60年代。对青藏公 路沿线的多年冻土进行了多学科、综合性的科学考 察,成为我国系统研究多年冻土的一个开端。 张鲁新说,冻土问题是目前世界性的难题,世界 上几个冻土大国俄罗斯、美国、加拿大等都在为解决 冻土难题进行不懈的努力。中国在冻土研究方面起 步较晚,但通过青藏公路建设、兰西拉(兰州、西宁、 拉萨)光缆的铺设,以及格尔木至拉萨输油管道的 建设,蒋加上我们的理论研究,我国的冻土技术已达 到了世界先进水平。青藏铁路建设又为我国的冻土 研究提供了一个巨大的试验基地,使我国的冻土研 究处于世界领先水平。 他说,冻土研究处于世界领先水平主要体现在 解决冻土的指导思想和工程措施等方面。在指导思 想上,我国在世界E首次提出主动降温、减少传人地 基七的热最、保证多年冻土的热稳定性,从而保证修 筑在r面的工程质量的稳定性。在工程措施方面, 根据不同冻上状况采取不同的工程措施。在稳定的 冻上地段,采取以对流交换热为主要作用机理的片 石路基结构、碎石护坡结构,同时采用无源重力式热 虹吸技术的工程应用——热棒路基结构,而这些工 程措施都是在世界冻土区道路建设上第一次大规模 成功运用。对于极不稳定的多年冻土地段,我国采 取“以桥代路”的工程结构,青藏铁路“以桥代路”桥 梁长度达120多公里。 (据11月7目新华网) 沿江土层发现罕见硅化木 f1前,一块罕见的硅化木化石在武昌临江大道 附近被发现。 据发现者介绍,当日下午4时许,他带着工人在 武昌三层楼附近江边钻孔勘察,当钻至约60米深处 6 GEoTECHNICAL ENGINEERING WORLD VOL 6 No 1 时,在从地下取出的土层中,他发现了这块奇特的石 头。 据介绍,在沿江这样的含水丰富的土层啭,被掩 埋的树木常常发生腐烂,出现硅化木很罕见。 (据武汉晚报) 银川创建筑整楼平移之最 银川一幢9层(局部10层)、重7000吨的高楼 经过7天整体平移近40米后,经受住地震影响,于 11月1日完成“搬家”,此举创下了我国整楼移动史 上一项新记录。 这座被整体移动的9层高楼坐落在银川市50 里长街北京路的北侧,是一座1998年投资修建、总 建筑面积4800平方米、总投资约480万元的综合 楼。今年初,在“大银川”建设的大规模拆迁一L程 中,原双向4车道的北京路被拓宽为8车道,根据规 化设计及施工要求,这条银川乃至西部地区最宽阔 的北京路两侧需辅以50米宽的规划林带,而这座综 合楼则因占用了28米宽的规划林带而被列人拆迁 范围。为减少损失,自治区及银川市在综台分析了 该楼的建筑结构和所在地段的沙土质量后,决定对 其进行整体平移。沈阳特种建筑工程公司在众多竞 标者中赢得该项工程的承建权,并于7月28日开始 正式启动综台楼平移工程。 楼房整体平移是利用托换工程原理及整体拖动 技术,在不改变建筑物整体结构、不影响其正常使用 的前提下,将建筑物平移至规划预定位置的一种特 种施工方法。工程技术人员介绍说,平移根据整楼 构造和熏量共配制了14台千斤顶和14条滑道,布 置了,200多个滑点。楼体从地基上被整体“切开” 后,楼体的重量就压到下轨道梁上,在巨型千斤顶的 推动下,就像是给火车铺铁轨,整楼将在下轨道粱上

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