在国际汽车城进行冰蓄冷空调试点的建议

资源类型:pdf 资源大小:266.00KB 文档分类:工业技术 上传者:赵丹

文档信息

【作者】 李建平 

【关键词】需求侧管理 削峰填谷 负荷 冰蓄冷空调机 

【出版日期】2003-08-15

【摘要】市南公司近几年用电负荷发展迅速,对电网压力加大,必须从电力需求侧管理的角度来解决这一问题。需求侧管理的一项重要手段就是削峰填谷。受上海科技馆采用冰蓄冷空调取得良好削峰填谷效果的启发,建议将冰蓄冷空调机在上海安亭汽车城核心区进行推广,并对推广该技术的理由进行了分析。

【刊名】上海电力

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国电华东公司邵世伟总经理在2003年华东电网生产运行工作会议上指出:“要加强需求侧管理,需求侧蕴涵一种资源,能够产生效益。这种资源要靠我们的需求侧管理工作挖掘出来。如果我们一味增加装机容量来确保所有的尖峰,而不采取其他措施,那么装机容量就会非常之大,设备闲置率也随之升高,或者电力企业的发展受到限制,或者导致电价升高。所以即使象美国这样的发达国家也大力开展需求侧管理。”市南公司近几年用电负荷发展快速,如表1所示。 表l市南公司2000年一2003年用电负荷万kw荷的增长。形势逼迫我们不得不从需求侧管理来解决不断增长的用电负荷。 年份 2000 2001 20022003(预测)总负荷 267 292 350 400空调负荷 57;; 随着负荷的快速增长,高峰负荷的绝对值也不断增加,对网架的压力犹如高峰时段内环线高架道路上堵塞的车流,而基建速度跟不上用电负1冰蓄冷空调削峰填谷作用强 经过统计分析和对用户的调研,发现这样一个规律:每年的高峰负荷主要是由环境温度引起的空调负荷,其值约占总负荷的30%,每年高峰负荷出现的时段约占全年时段的10%。从图1可以看出,2002年市南公司最高总负荷为350万kw,其中空调负荷约88万kw,占总负荷的25%,全年负荷高于300万kw的只有36d,其余大多数时段总负荷都保持在25。万kw左右。因而,只要对空调负荷进行调控,电力网架就会常年高效、安全地运行。 最近对上海科技馆的调研深受启发。上海科技馆建筑面积约10万mZ,如按常规空调计算,负荷约8一10 MW,需2台10 MVA主变,35 kV供电。采用了冰蓄冷空调后,科技馆装机总容量约为上阵电力2003年第4期8.5 MW,其中冰蓄冷空调装机容量为3.029MW,占36%,夜间空调负荷为1.764 MW,与常规空调相比,转移白天高峰负荷894 kw,转移白天高峰电量7 956(kW·h)/d。由于冰蓄冷空调的削峰作用,其供电方式改为2路10kV线路供电,主变容量为n o50kVA。 通过图2、图3两张日负荷曲线图的对比,我们可以看到冰蓄冷空调起到了削峰填谷的作用,是很好的需求侧管理技术手段。图12。。2年市南公司年总负荷年曲线图 时间上海科技城20()3年8月7日37C用电负荷曲线姗姗姗姗阳 渗创椒瞩21田64:008:侧) 12:00 16:00 20:0024:00时间图32。。2年8月23日市南公司最大总负荷日曲线图2推广冰蓄冷空调技术的建议 安亭国际汽车城核心区占地7.5 kmZ,是汽车研发、管理、培训、展示、贸易、公共活动中心、都市服务中心等,用电性质主要是以空调为主的第三产业负荷,经预测负荷约33万kw,其中空调负荷为8一10万kw。建议将安亭国际汽车城核心区作为推广冰蓄冷空调技术试验区,理由如下。 (l)在安亭国际汽车城核心区推广冰蓄冷空调技术,如果情况理想,可将这8~10万kw空调负荷基本上都转移到低谷,可比原方案减少1~2座110 kV变电站和安亭南220 kV站,可节省静态投资2一3亿元,同时将一批游离于35kV或10 kV电压供电的用户都以10 kV供电,使汽车城核心区电网结构简化,从而提高供电可靠性和供电效率。 (2)冰蓄冷空调难以推广的因素之一是要占用一定的地下空间,在中心城区寸金之地,地下车位不够,缺少放空调的地方。但在国际汽车城核心区,规划建筑容积率只有。.7,绿化率40%以上,地下空间的矛盾并不突出。另外,从时间上来看,刚完成城区发展规划,进人招商阶段的汽车城核心区将为冰蓄冷空调的切人提供广阔的空间。 (3)西气东送管道在安亭处进沪,燃气正蚕食电力空调市场“安亭新镇一期”、“汽车质量检测中心”等,已分别采用了燃气空调。如果燃气空调能占有国际汽车城核心区50%建筑(400万mZ)项目的空调负荷,预计每天电业少供的电量将大于32万kw·h。 (4)上海市电力公司在2003年工作计划中有“分片试点推广冰蓄冷空调”的内容,是否能在安亭国际汽车城核心区成立推广冰蓄冷空调技术小组,把推广冰蓄冷空调的节点向前移,在用户项目处于招商、可研、立项阶段时,即介绍冰蓄冷空调的可行性,把宣传冰蓄冷空调的层面向上推,使地方政府、规划、环保部门、土地开发商和业主,都清楚推广使用冰蓄冷空调的益处,在减少电业投资的同时,更使开发区的土地资源得到提升,招商环境得到改善,业主的利益也可从供电方式、分时电价等方面得到相应的补偿,可以说冰蓄冷空调是多方受益的环保产品。 (5)以往冰蓄冷空调技术的空间分布是零星的,对电网的影响不够明显。如果冰蓄冷空调占有国际汽车城核心区50%建筑(400万m“)项目的空调负荷,预计每天电业能多供电量32万kw·h左右,削峰4一5万kw负荷,在减少电业直接投资的同时,电业主变的负荷特性曲线也可得到改善,这对电业的发展具有较大影响,即通过改变用户用电负荷特性曲线来满足用电的需求。收稿日期:2003一06一03作者简介:李建平(1956一),男,上海,工程师,从李电网规划工作,021一64851222X2326。294在国际汽车城进行冰蓄冷空调试点的建议@李建平$上海市电力公司市南供电公司!上海 200233市南公司近几年用电负荷发展迅速,对电网压力加大,必须从电力需求侧管理的角度来解决这一问题。需求侧管理的一项重要手段就是削峰填谷。受上海科技馆采用冰蓄冷空调取得良好削峰填谷效果的启发,建议将冰蓄冷空调机在上海安亭汽车城核心区进行推广,并对推广该技术的理由进行了分析。需求侧管理;;削峰填谷;;负荷;;冰蓄冷空调机

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