继电器在起重机控制电路中的应用

作者:张忠亮;王建东;屈会堂;李永勃;孙文赞 刊名:工程机械与维修 上传者:金桂

【摘要】在汽车电气控制系统中,继电器的作用至关重要,通过控制一路线路的通断来控制另外一路的通断,从而实现了电路的实时控制,它的应用非常广泛,主要包括汽车总电源、起动、预热、空调、灯光、喇叭、电动门窗、防抱死制动等控制电路中。本文阐述了继电器在汽车起重机底盘电气系统中的应用,包括器件选型、典型电路设计和电路设计技巧等。

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中国工穆机械学会工程起重机械分会第片届年会会刊 A弱1丽Joumalofthe 17山氐lCon OfCh CO以tiO正M吡Academy℃0也犯i ofHoistingMachinery 当继电器线圈两端加上一定的电压或电流线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路,在磁场的作用下,衔铁吸向铁心极面》从而推动触点常闭触点断开,常开触点闭合:当线圈两端电压或电流小于一定值时,机械反力大于电磁吸力时,衔铁回到初始状态,常开触点斷开,常闭触点接通。这样就形成了继电器的工作原理。 2 85 图I 继电器控制电路设计 30 870 继电器原理 7 继电器控制电路的设计包括继电器的选型、电路设计技巧以及电路的优化等。 2.1匹配选型 2.2 · 1环境温度 汽车继电器的使用环境温度和线圈自身的温升会对继电器的动作电压、释放电压产生影响,继电器线圈电阻随温度的变化而变化,其动作电压、释放电压也将发生变化。对于区域机型》如寒冷机型、湿热机型`高原机型等,要完全参考环境温度来进行继电器选型。 2,1、2动作电压 用晶体管和集成电路驱动继电器时,由于晶体管和集成电路内部存在压降,造成继电器线圈两端的电压太小,无法驱动继电器动作。继电器线圈断电时产生的反电势会破坏晶体管和集成电路,如果有必要,线路设计时需增加保护电路,如图1中的二极管即为反向保护电路. 2 · 2继电器控制电路设计 继电器电路设计中要重点考虑保持电压和释放电压两个参数,继电器动作后,如果保持电压过低,那么产品的抗振性会很差,在车辆剧烈颠簸时,继电器会发生误动作。下面介绍几种典型电路设计。 269 中国工程机械学会工程起重机械分会第17届年会会刊 AssociationJournalofthe17thAnnualConferenee ofChina ConstructionMachineryAcademy,Counc'IOfHoistingMachmery 2,2,1灯光控制电路设计 以常用的起重机底盘灯光控制继电器为例,主要有四脚和五脚型式的控制继电器。分别控制前照灯、仪表盘灯光、转向灯、后位灯、制动灯倒车灯、雾灯、侧标志灯等。当组合开关拨至大灯ON档,大灯继电器的控制系统就会通电产生磁场,合金触点立即闭合,被控制系统的电流导通,从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档,磁场消失使控制合金触点立即分离,被控制系统的电流截止,大灯关闭。 2.2,2启动电路设计 汽车继电器的工作受钥匙的控制钥匙接通时,起动继电器内吸力线圈通电,产生吸力, 把起动电路触点吸合,于是电流通过起动继电器到达起动电机,起动电机工作;当钥匙断开时,起动继电器内吸力线圈断电,吸力消失起动电路触点在弹簧作用下断开通往起动电机的电流切断。电机停止工作起动继电器做得比较结实,可以允许大电流频繁通过,提高了电路的可靠性。 0 0 0 0 图2典型继电器启动电路设计 2.2.3急停控制电路设计 在设计急停控制系统时,好采用继电器常闭触点来控制。如图3所示,当系统工作时,· K99继电器的线圈常通电,.K99常开端子闭合使得整车通电,急停按钮控制·K99的线圈,经过常闭触点来控制线路通断可靠性更高。具体分析如下《 中国工程机械学会工程到重机械分会第口届年会会刊 A i皿JO皿Alof山e 11山AnnualConferenceofChmaConstmcüonMachineryAcademy,CounaIofHoistingMachtnery 0 0 中国工程机械学会工程起重机械分会第口届年会会刊 .s戗i闻JO-al

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