真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用  

作者:刘志民 刊名:《电大理工》 上传者:王东

【摘要】阐述了真空辅助压浆施工法在桥梁工程中的应用,应用该法可以确保孔道压浆的质量,提高了结构的安全耐久性。

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2016年 3月 电大理工 Study of Science and Engineering at RTvU. 第 1期 总第 266期 真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用 刘志民 中铁九局集团第六工程有限公司 (沈阳 110003) 摘 要 阐述了真空辅助压浆施工法在桥梁工程 中的应用,应用该法可以确保孔道压浆的质量,提 高了结构的安 全 耐 久 性 。 关键词 桥梁工程;施工技术;真空辅助压浆;应用 中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1003—3319(2016)01—00006-02 在桥梁施工中,传统压浆工艺在结构上存在缺陷, 如:浆体不饱满 ,密实性差,局部易形成孔洞或气泡 , 浆体强度达不到设计要求,使得外界的氧气 、水分侵 入浆体 内部,造成预应力筋锈蚀,进而缩短梁体寿命 , 导致桥梁垮塌。为了确保压浆密实,使浆体饱满,延 长其梁体寿命,研究在传统压浆工艺的基础上,采用 真空辅助压浆技术,在道桥施工应用 。 1真空辅助压浆的基本原理及优点 1.1基本原理 传统压浆工艺所用波纹管都是金属材质,真空辅 助压浆则改换成 了塑料材质 。结束预应力张拉工序后, 将孔道系统用密封罩封死,借助真空泵从孔道一端抽 真空,当真空度超过 80%以后,用压浆机从另一端采 用正压力注浆,压力值要超过 O.7Mpa。抽真空后的孔 道空气很少 ,浆液内不易混入气泡 。并且 ,孔道和压 浆机之间所形成的正负压力差,能大大提高浆液的饱 满度,同时避免浆体内混入多余水分或气泡腐蚀预应 力筋,延长桥梁寿命 。 1.2优点 (I)TL道抽真空后,空气量极少,多余的水分基本 已汽化 ,浆液不易产生气泡或混入多余的水分,从而 防止了有害水分在预应力筋附近积聚腐蚀预应力筋。 (2)压浆时,孔道内的狭窄间隙常常堵浆。真空压 浆所产生的负压 能使浆体充满狭窄间隙,从而避免孔 道堵浆 。 (3)提高了浆体 的流动性,从而确保整套管道系统 全部充浆 ,不留死角 ,避免钢绞线和浆体之间产生孔 洞或气泡 ,同时使浆体表面光滑、密实。 (4)为了控制浆体的水灰 比,提高其流动性 ,避免 注浆 口结构收缩开裂 ,拌制水泥浆 时一般都添加膨胀 剂、减水齐Ⅱ等外加齐0。 (5)可有效控制孔道中阻力,提高水泥浆的流动性, 同时能保证压浆一次成型,提高功效,避免延误工期。 2工艺流程 2.1管道密封 波纹管的选择 。推荐使用塑料材质的高强度波纹 管。传统压浆工艺所用波纹管基本是金属材质,与之 相比,塑料波纹管的性能更好 ,主要体现在一下几点。 (1)塑料波纹管具有 良好的防腐性和密封性,寿命 更长,而且不导电、不生锈,能够抵抗杂散电流腐蚀; (2)塑料波纹管弯 曲度较大,拆装便捷 ,可轻松实 现小半径的弯 曲,并且基本能满足多种预应力束的布 筋要求; (3)塑料波纹管环刚度大 ,具有 良好 的柔韧性,踩 压不变形,不易被振捣棒穿透 ,可有效防止孔道漏浆; (4)塑料波纹管的摩擦阻力小,张拉时预应力摩擦 损失小,预应力筋更加耐疲劳。 波纹管的安装 。布设管道定位钢筋:装设波纹管 时,先按管道坐标定位放样 ,然后按 O.75m的间距走 直线段安设定位钢筋,曲线段应控制在 0.5m 以内。 铺设波纹管:采用电焊 的方式,在定位钢筋上的 指定位置铺设塑料波纹管,然后用细铁丝固定,以免 在压浆过程中波纹管上浮或者偏离原位。点焊时注意 保护管壁 。 安装压浆孔和排气孔。在锚垫板上预留排气和压 浆的孔洞 ,同一孔道压浆孔布置在下方一端 ,排气孔 布置在上方一端。 2.2设备机具的检查和保养 根据设备

参考文献

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