汽车车身板用铝合金焊接工艺及其性能研究  

作者:齐伟;袁荷伟 刊名:《铸造技术》 上传者:李国虎

【摘要】采用双丝MIG焊对汽车车身板用6082-T6铝合金进行焊接,研究了焊接电流对焊接接头力学性能与耐腐蚀性能的影响规律,通过金相显微镜(OM)观察了焊接接头不同焊接电流下焊缝区与热影响区的显微组织。研究结果表明,6082-T6铝合金随着焊接电流的上升,焊缝区的组织有不断粗化的趋势,共晶组织从不连续的条状分布演变为连续的网状分布,而热影响区组织中时效析出的Mg2Si相不断聚集长大,焊缝的力学性能上升,而腐蚀性能降低。

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铸造技术 FOUNDRY TECIINOLOGY .1 72 0. DO上00641明丷1丽0一8300的在吓〔凵7 Vo [ 37 No.08 Aug. 2旧6 汽车车身板用铝合全焊接工艺及其性能研究 齐伟袁荷伟 《河南交通职业技术学院汽车学院,河南那州45000m 摘要.采用双丝MIG焊对汽车车身板用6082.铝合全进行焊接研究了焊接电流对焊接接头力学性能与耐腐 蚀性能的影响规律通过全相显微镜0M》观察了焊接接头不同焊接电流下焊茫区与热影响区的显微俎织研究詰果表明,6然2.TG钅吕台全吾焊接电流的上升焊缝区的组织有不断粗化的趋势共晶生织从不连续的条状分布演变为连续 的网狀分布而热影响区俎织中时效析出的Mg凶 相不断聚集长大焊的力学性能上升而腐忡性能降低 关键词汽车车身板.铝合全.焊接工艺参数.化曲线 中图分奬号:TG441 文际识码.A 文童编号:] 0.836500 ] 6 8.1720m4 Welding Process and Properties of Aluminum All(》y for Carbody Panels QI Wei,YUAN Hewei (00 ge of Automotive Engineermg, Ilenat) Vocational and Technical College of Commumcatioms, Zhengxhou 450000 Abstract:吓g the method of d〔〕wire MIG welding to weld 6082.aluminum alloy, the il u“就证welding “ the properties and “仃i“ behavior。《w巛00i艹小was studied,through optical (ONI) 桕observe the welding microstructure〔〕f weld yore and heat affected zone. The results show that, with the increase〔welding current, the weld zone's nncrostucture 82.TO aluminum alloy has continuous coarsening仃“ d,eutectic structure changes continuous strip distribution怡continuous mesh distribution, and MgSi phase aging-precil〕itated 0 thermal affected 70 g「0艹makes the weld mechanical properties i“代“0 and the co仃“ perfönnance Key w可忒坐carhody panels; alummum alloy, welding; process p “an忙.polariratiot) cume 合金是一种不可热处理强化的铝合金 Al-Mg 具有中等强度良好的可焊接性能和优良的耐腐蚀性能在市场上常见的6082铝合金就是其中的一种通常在热处理态T使用随着铝合金车身及 铝制零部件的成功开发和应用 铝合金在 ,6082.T6 轨道车辆汽车船舴和航空等领域的应用得到了空前发展基于双丝焊和MIG焊结合而形成的双丝M旧焊作为一种高效的焊接方法在国内铝合金焊接方面的研究相对较少田因此根据铝台金焊接加工业对焊接技术的需求对整个汽车车身板用铝

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