港口无组织粉尘排放源悬浮颗粒物采样技术

作者:程健敏 刊名:交通环保 上传者:吴晓爱

【摘要】有四种适用于测定港口无组织排放尘源悬浮颗粒物的采样技术,即类似烟囱采样、屋顶监测点采样、剖面采样、上下风向打采样技术。每种采样技术在测定某些尘源排放物的应用性和有效性方面各有其优点和限制。本文的目的是描述每种采样技术,选择针对某特定尘源最合适的采样技术的准则和提出应用这些准则的依据。

全文阅读

仓底、磅秤、灌包等主要产尘部位的除尘系前言统。上述部位或系统扮能应用类似炯囱采样技术进行悬浮颗粒物排放率测定。因为在除港口无组织排放尘源悬浮颗粒物的采样尘系统中,有稳定的吸风动力,含尘气流稳技术可归纳为四种:类似烟囱采样技术s屋定、均匀、速度快、可用烟尘仪进行等速采顶监测点采样技术;等速剖面采样技术;上丁样。在输送系统中,I[I于散详流与设备相对风向采样技术。类似烟囱采样技术是应用于流动或因落差而产生悬浮颗粒物,也可以用在紧贴尘源附近、悬浮颗粒物扩散被限定在烟尘仪进行采样,但输送系统含尘空气处于有限的空气体积里。屋顶监测点和等速剖面紊乱状态,具有较大的肋机性,稳定性差,采样技术应用于离尘源一些距离进行测定,粉尘分布不均匀,流速小(<4fll/S),影响那里扩散已基本形成。上下风向采样技术是等速采样。关于非等速采样的影响,李瑞金使用在扩散完全形成这种条件下测定。用四等人*I认为在筒仓输送系统中,当含尘气流种采样技术测到的悬浮颗粒物浓度乘以携带小于411;八,根据D八VieS的结果计算,山非颗粒物离开尘源的空气流率,可以求得尘源等速采样引起的误差可以北略不计。为了减悬浮颗粒物的排放率,但每种采样技术的准低测定误差,选祥采样速度1(nl八、采样流lff]性、粕度、具体应用方法是不同的,可彬员为30*、;.h作为采样条件。类似烟囱采样据具体情况和要求进行选择。技术的粕度和准忒度是前言中捉到的四种采样技术中最好的一种。原固是:孙论上认一、类似烟囱采样技术为,运用等速采样条件,当含尘气流迹度与采样速度相等时,凡是到达采样口的颗粒物应用这种个采样技术的前捉是被测定尘能全部被采集到,解决了颗粒物的捕获效率hj必须能与其它尘犯。分ps开来,即该尘源K问匙u用动压或1iT压平衡烟尘采样仪能很iT孤立的J且它能彼密川。在港口散货装卸过地拄制等速采样条件,腆决了用常规的粉尘程中能满足上述条件的有:散货输送系统和采样仪受到体积和结构的限制、难以在一些除q二系统的尘沥。例如,加密封罩的顺卜和。;.、.;、;。。。。、;;;。t。。;、。。_;l;_;I/。;mI仙;N_‘你尔则土”’“”’”“’““““’“‘一‘’“’‘””‘‘”到。;上或来到jJ的产尘点进行监测的出艰。尽【!o山;们刊廊借.太徽卜贮脓前傻小山.朴__、、、,,_飘w汉‘巾帆J即沮3怔瞅尸儿峨oMhi”1’/入一ed】fo川11上E技+女十,。,一、/MJ以上元W1;已尸K个于工又/“在密闭装置内的仓顶皮带机、仓底皮带机、’“”””””接料口、送料口等处;在栈桥交叉口、仓顶、搓卸监测点采样技术卜1是指把仪器放在第45期交通环保4!平顶屋面上或其它相似构筑物上,当尘源的的垂直上,那里颗粒物的扩散已基本形成。、悬浮颗粒物晌风迁移到卜顶监测点时,采样屋顶监测点采样技术的测定结果受到含尘气仪采集悬浮颗粒物,测定其浓度。该技术要。、。。。_。。。、。;_。。’’一‘’-’‘’‘’一““”川“”‘一流输送中颗粒物重力的影响,它测不到大颗求多点同十测定风速和样品浓度,以仰求得。。。。M。、。;。。。。;、;、。。。_“‘“”““””“‘’‘’“”’‘“””’”””’“一’””“”““粒,因为大颗粒在到达采样器以前已沉降下平均浓度和空气流率。屋顶采样技术最适用。于该区域有一个大的尘源,那个大尘源只有几个起尘点。从那些起尘点排放的所有颗粒_哇包二由上!W】工+共士士J卜物被风输送,通过一个单一的颗粒物接受面,该接受面受到上风向那几个起尘点的华’合影等速剖面采样技术应用于线源、点源或响。该技术需要在较低的颗粒物质量浓度和相当小

参考文献

引证文献

问答

我要提问