基于模糊PID控制的半主动空气悬架系统研究

作者:王天利[1] 熊金胜[1] 陈双[1] 薛玉斌[2] 章桂林[3] 刊名:辽宁工业大学学报:自然科学版 上传者:向高怀

【摘要】以空气悬架系统为研究对象,建立了半主动空气悬架的1/4车辆模型及白噪声的路面激励模型,将模糊控制理论和PID控制方法结合起来设计模糊PID控制器,并利用Simulink对建立的动力学模型进行平顺性仿真分析。从最终的结果可以得到结论:与传统PID控制的空气悬架相比,模糊PID控制的半主动空气悬架能更好地提高车辆的行驶平顺性。

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