交通运输工程专业大学生创新能力培养模式的研究与实践

作者:徐永能;陈新;刘英舜 刊名:中国电力教育 上传者:唐彬

【摘要】随着我国高等学校规模和教学质量的不断发展,大学生原始性创新能力的培养和实践环节越来越受到各理工院校的重视。教学过程中,针对培养具备"交通-设计-管理-机电"一体化知识的基础扎实、专业宽广的复合型交通运输人才的目标,以交通科技大赛为契机,开展我校交通运输工程专业学生原始性创新能力培养模式的研究,在近两年的实践教学过程中取得了良好的训练效果。

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中国电力教育 刀 年管理论丛与教育研究专刊 交通运输工程专业大学生创新能力培养模式的研究与实践 徐永能 ‘ 陈 新 刘英舜 南京理工大学机械工程学院 , 江苏 南京 以刃峙 摘 要 随着我国高等学校规模和教学质量的不断发展 , 大学生原始性创新能力的培养和实践环节越来越受到各理工院校的重视 。 教学过程中 , 针对培养具备“ 交通 一 设计 一 管理 一 机电”一体化知识的基础扎实 、专业宽广的复合型交通运抽人才的目标 , 以交通科技大赛为契机 , 开展我校交通运输工程专业学生原始性创新能力培养模式的研究 , 在近两年的实践教学过程中取得了良好的训练效果 。 关健词 交通运输工程 原始性创新 培养模式 为了适应新时期 、新形势国内外交通运输行业对高等院 校教育中的三个重要环节 , 缺一不可 , 对于工科学生来说 , 加校理工科大学生专业基本技能 、基本理论知识不断增强的基 强创新性实践教学环节 , 尤其是原创性实践教学环 节的设本需求 , 国内很多院校均在努力开展专业教学改革 , 通过调 置 , 才提高学生动手能力 、动脑能力和创新思维更有其重要整教学体系和专业课程设置 , 优化人才的知识结构 通过现 性和必要性 ’〕。 代化教学手段 如多媒体 、 电视录像等 的广泛应用 , 改革传 交通运输工程专业实践教学环节侧重培养学生的理论统的“ 填鸭式 ”教育 通过开办创新实验室 、推行开放性实验 , 联系实际的能力 , 收集处理信息的能力 , 获取新知识的能力 , 并结合科研项 目逐步建立导师制等形式 , 充分调动学生的主 分析和解决问题的能力 , 语言文字表达能力 , 团结协作和社观能动性 , 培养学生综合运用所学知识解决生产实际交通运 会活动的能力侧 。 因此 , 在教学过程中 , 侧重于交通运输工输问题的能力 。 程理论知识体系的构建 , 其重点教学内容是客运交通运输规全国交通运输工程专业设置过程中 , 依据其依托和发展 划的过程 、步骤 、 内容 、方法 、手段与模型 , 尤其侧重于交通运的专业背景而言 , 主要存在 四种类型 以建筑物 、路基路面 、 输工程的工程特点 , 在一 系列理论教学的基础上 , 有针对性桥梁为主体的土木背景 以供应链管理 、运输组织 、企业管理 地模拟 、创造工程实践环境 , 目的是使学生在充分了解交通为主体的管理背景 以交通工具 汽车 、轮船 、 飞机 、火车 技 运输工程实践的基础上 , 培养学生的工程实际操作能力。 术性能应用与检测 、信号采集与优化控制等为主体的机电背 我校开展创新性实践教学的 目的和要求集中在下述两景 以城市规划 、道路交通组织 、枢纽场站规划等为主体的规 个方面 划背景 。 不 同背景条件下交通运愉工程专业 , 无论教学资 强化 实践教学环节 , 加 强学生创断精神的培养 源 、课程教学体系 、 教学各环节实施方式方面均存在着不小 现代社会经济的快速发展需要大量的创新人才 , 培养具的差异 , 但在新时期条件下 , 各个院校 , 尤其是国家重点院校 有创新能力的学生是各学科教学的重要方向 , 对于理工院校的交通运翰工程专业 , 均以培养能够适应社会主义市场经济 学生而言 , 创新能力的培养极大地依赖于综合性的课程设和交通运输现代化建设需要 , 德智体美全面发展 , 具有较高 计 、好的实验课程的设置和教学实践 。 在本学科 专业 的各 的文化素质与科学修养 , 较强的学习与交流能力 , 坚实的数 类试验室 , 增设开放 自主 实验项 目 , 鼓励有兴趣 、有能力的学 、外语 、计算机基础

参考文献

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