SQ6型凹底双层运输汽车专用车车体制造工艺

作者:卜庆海;李伟;钟智勇 刊名:铁道机车车辆工人 上传者:王淑勤

【摘要】阐述了SQ6型凹底双层运输汽车专用车车体的制造工艺,分析了制造过程中的工艺难点,制定了相关的工艺措施,保证了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的批量生产。

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文章编号:1007 -6042( 2012) 01 -0001 -04 SQ6 型凹底双层运输汽车专用车车体制造工艺 卜庆海 李 伟 钟智勇 ( 南车眉山车辆有限公司 四川 眉山 620010) 摘 要: 阐述了 SQ6 型凹底双层运输汽车专用车车体的制造工艺,分析了制造过程中的工艺难点,制定了相关的工艺措施,保证了 SQ6 型凹底双层运输汽车专用车的批量生产。 关键词: SQ6 型运输车; 凹底; 双层; 车体; 工艺中图分类号: U270. 6 文献标识码: B Manufacturing Techniques for SQ6 Center-depressed Double-deck Vehicle Body for Auto Transport Bu Qinghai; Li Wei; Zhong Zhiyong Abstract: Manufacturing techniques for SQ6 center - depressed double - deck auto trans-port car body are outlined,difficulties with the manufacturing processes are analyzed and relative processes are established to ensure the mass production of this type of special vehi-cles. Keywords: SQ6 vehicles; center-depressed; double-deck; car body; manufacturing tech-nique 1 车辆结构简介 SQ6 型凹底双层运输汽车专用车主要用于轻型客车、SUV、MPV、皮卡车等较高汽车的铁路运输,同时也可用于国产及进口各种微型、小型汽车的铁路运输。整车自重 36. 6 t,载重 20 t,车辆定距20 800 mm,车辆长度 26 066 mm,车辆最大宽度 3 086 mm,车辆最大高度 4 723 mm。 当装运轻型客车、SUV、MPV、皮卡车等较高汽 车时,上层活动底架处于水平工作位,汽车高度不大于 1 980 mm,下层端部允许配装汽车,配装汽车高度不大于 1 510 mm; 当装运国产及进口各种微型、小型汽车时,上层活动底架处于中间工作位。 底架由侧梁、牵引梁、枕梁、横梁、端梁、下边梁、侧柱、侧墙板、小横梁、小顺梁及带有翻边长圆孔的钢质地板组焊而成。侧梁为 250 mm × 100 mm × 6 mm 矩形冷弯空心型钢; 牵引梁采用热轧 310 乙字形钢仿形切割后组焊而成,如图 1 所示。 图 1 底架组成 侧墙由上侧梁、侧立柱、斜撑、侧墙板及采光窗等部分组成。上侧梁采用 120 mm ×100 mm ×4 mm 的矩形冷弯空心型钢; 侧墙板采用 2 mm 厚波纹板; 斜撑为 100 mm × 50 mm × 4 mm 矩形冷弯空心型 —1— 设计研究 铁道机车车辆工人 第 1 期 2012 年 1 月 钢; 车窗材料为透明 PVC 板; 侧墙板与下侧梁、立柱、上侧梁之间采用符合运装货车[2007]163 号文 件要求的专用拉铆钉连接。 车顶为折线形,由车顶侧梁、车顶弯梁、车顶顺梁组成全钢焊结构骨架,其外铺有车顶板,车顶板采用 1. 5 mm 厚耐候钢钢板; 车顶侧梁为冷弯型钢; 车顶弯梁、车顶顺梁均采用扁钢; 车顶板与各梁之间采用符合运装货车[2007]163 号文件要求的专用拉铆钉

参考文献

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