哈尔滨俄侨述略

作者:C.C.库罗奇金;于瀚韬 刊名:黑河学院学报 上传者:王新

【摘要】俄侨是哈尔滨城市发展进程中最重要的历史现象之一.近年来;国内外学者非常关注哈尔滨俄侨的研究.从中俄两国青年历史学者的视角对俄侨做出不同价值的判断;利用圣彼得堡市俄国国家历史档案馆的馆藏档案和黑龙江省省档案馆的相关资料;探讨俄侨在哈尔滨经历的重大历史事件;评析描述了俄侨给哈尔滨城市发展留下历史印记.

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23 2019年第4期(2019年4月) No.4 2019 doi:10.3969/j.issn.1674-9499.2019.04.010 俄罗斯侨民的数量及移民活跃度是俄罗斯社会独特现象之 一,其文化遗产研究是俄国史学重要研究领域之一。俄罗斯侨 民研究呈多元化多层次的放射性发展,与苏联时期不同,现阶 段侨民研究的著作及文章出现了新的发展趋势。俄罗斯侨民的 文化遗产有待于科学地充分利用和研究。由于历史文化及意识 形态差异、许多侨民出版物出版数量少且流通不畅等原因,很 多侨民档案和史料至今不为俄罗斯学者所知。 近现代俄罗斯侨民主要是:第一,通过君士坦丁堡进入 保加利亚,塞尔维亚、克罗地亚及斯洛文尼亚王国和捷克斯 洛伐克王国的南部地区侨民;第二,进入法国、德国及美国 的西部地区侨民;第三,通过中东铁路进入中国哈尔滨和上 海的东部地区侨民。纵观这三个地区的俄罗斯侨民,俄国学 者对东部地区的侨民研究较弱。从历史文献学研究的角度, 如果欧洲和美国的俄罗斯侨民社区生活情况已广泛地被学者 所熟知,那么,哈尔滨作为俄罗斯侨民的中心之一,俄罗斯 学者对其研究亟待深入。苏俄国内战争后哈尔滨仍是一个最 重要的俄罗斯侨民聚集中心,其原因是1917年十月革命后, 苏俄学界的教授学者及社会名流或逃亡欧洲和北美,或直接 迁居到哈尔滨。哈尔滨作为聚集逃难俄侨的中心一直活跃到 20世纪50年代初。 在历史文献学中哈尔滨侨民研究不深入与一系列研究者 面临的客观困难有关。第二次世界大战后从苏联运至布拉格 的俄国外国历史档案和莫斯科俄罗斯联邦国立档案馆档案是 研究欧洲俄国侨民的重要史料。哥伦比亚大学的巴赫梅捷夫 俄罗斯和东欧历史文化档案馆是研究美国俄国侨民的大型档 案。东部地区俄罗斯侨民还没有建立地区专属的中心档案机 构,东部地区俄侨的文献遗产多数分散在不同的档案馆中, 其中大部分档案在俄罗斯境外。通常哈尔滨俄侨的研究著作 和文学作品的出版册数较少,多数情况下其作品很难流通到 俄罗斯。 与其他俄国侨民旅居的城市不同,哈尔滨极具独特性。 1917年二月革命前,俄国侨民在哈尔滨城市发展中起到过非 常重要的作用。1896年,沙皇俄国逼迫清政府签订了建设中 东铁路及其运营合同,清政府为建设铁路实施了征地,但 沙皇俄国操纵下的中东铁路管理局在铁路附属地行使“无条 件和绝对管理”的权力。位于中东铁路和松花江通航结点上 的哈尔滨成为重要的运输枢纽,具有非常重要的战略和经济 意义。1896—1917年,由沙俄政府霸占着哈尔滨的城市管理 权力。从中东铁路筹备阶段起,俄侨开始进入哈尔滨。这一 时期的俄侨主要是地质勘察、气象、规划、设计、道桥、筑 路、机电、机械、五金和机车等与铁路建筑相关的技术人员 及其家眷。同时,城市发展和社会生活中的业主、商人、教 士及其他人员纷至踏来。1898年初,哈尔滨的俄侨仅有百余 人,1899年至数千人。1902年为1.2万人。1903年,中东铁 路通车时哈尔滨的俄侨人数达到15 776人[1]。中东铁路的建 设促进了哈尔滨地区人口的快速增长。 1904年爆发日俄战争,哈尔滨作为中东铁路和松花江水 陆运输枢纽迅速成为中国东北地区供给俄军军备物质的中 心。仅1904年4月,58艘俄国运输军备物资船只和11艘军用 船只驶入松花江。当时,沙皇俄国在哈尔滨迅速组建了三个 军事指挥总部、多个军需处、6家军医院、20余家诊所和医 务室。在哈尔滨出现如此密集的医疗机构是因为大部分从战 场上撤退的伤员需经中东铁路运送。仅1904—1905年冬季, 哈尔滨安置了经中东铁路运送来的俄军伤员7

参考文献

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