借助巴哈大赛,创新车辆工程专业本科生早期培养模式

作者:喻博轩;喻占武 刊名:时代汽车 上传者:邢志华

【摘要】对汽车制造过程中的淋雨漏水问题进行分类;归纳、总结;给出该类问题的分析;预防与控制的系统方法;提升密封及漏水问题的预防控制能力;减少漏水问题事后返修;

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1 绪论将巴哈大赛的赛制引入对本科新生实践能力的优化,是武汉理工在车辆工程专业创新教学模式上的有效尝试。借助学生对该比赛刺激氛围的兴趣,结合整个比赛中对学生基础知识考察和创新意识检验,实现对本科新生专业认同感的提升。通过多年参与比赛积攒的经验,武汉理工巴哈赛车队在专业实力和对学生能力培训上都拥有一套严格评判标准,借助虚拟化课程安排,让学生在合作中摸索创新经验,深化对专业知识的认识。经过四年的发展,该教学模式已经被证明在专业人才的培养上起到良好的奠基效果。2 培养模式来源与基础中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAE China(简称BSC大赛)是由中国汽车工程学会主办,由低年级大学生组队参加的越野汽车比赛。此项比赛起源于美国,特点是各参赛车队必须使用相同型号的发动机,设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。武汉理工大学巴哈赛车队(简称WUTB),成立于2016年11月,秉承“One Team, One Focus, One Spirit(齐心、实干、吃苦、求精)”的车队精神,不仅在2017年中国汽车工程学会巴哈大赛中取得了年度二等奖的成绩,而且在2018年中国汽车工程学选择的,因此大一新生难以完全明白自己所选专业真正需要的知识和技能。同时进入大学看到大一设置的基础课程,尤其是专业课程的缺失,容易使新生产生失望迷茫的情绪,不利于培养新生对大学基础知识的兴趣。然而作为车队成员进入WUTB后,每天晚上和周六周日都参加车队活动,通过集训式的活动车队成员对需要的专业知识有了初步的认知,并且能够初步上手CATIA、autoCAD、ANSYS等软件。在这样紧张而又丰富多彩的集体活动中,不仅收获了知识,还能在实际应用之中激发对进一步系统学习大学基础知识和专业知识的热情。3.2 提前个人学业规划大一新生进入大学,从被动学习转向主动学习,从分数决定一切转变为分数不能代表一切,很多新生依然延续既往上课-考试-放假的循环模式,导致大多数新生入校第一年处于懵懂状态,难以进行明确的个人学业规划,浪费了个人成长的黄金时段。因此提前让学生感受专业特色,对于专业不同方向有所了解,这样才能够确保学生充分利用大学时间进行准确定位,实现个性化发展。但是对于车队成员而言,因为在WUTB繁忙而紧张的活动中,没有那么多时间允许浪费:一方面要以学业为主,消化复杂的新知识;另一方面要在车队中接受培训,完成指定的训练任务,以及后期需要在任务规划会巴哈大赛中获得了襄阳站本科组一等奖的佳绩。车队现拥有强大的指导老师团队,车队下设技术部、营销推广部、财务成本部、管理部4个部门,其中技术部下设5组,包括车身车架组、动力组、悬架组、制动组、转向组。3 创新培养提高专业适应度作为车辆工程专业新生,在大一入学后通过面试考核,加入WUTB。在指导老师和各位学长的帮助下,不断学习、尝试、改进和提高,实现了对专业适应度的增强,通过在巴哈车队进行的车辆组装模拟训练,能够有效地增强专业知识的实践运用环节,克服学生在刚入学后产生对专业不适现象。通过近年来参与巴哈比赛积攒的创新经验,在校园车队组建过程中充分考虑到学生合作实践,技术保障,软件应用能力综合方面的培养,从而让学生在入学后能够对专业基础知识有所了解,准确定位个人职业发展方向。经过几年对学生实验性跟踪,可以认为巴哈车队的组建能够有效地增强学生未来职业发展中创新和合作能力,对于教育的长远目标来看。这种模式取得了长足进步。WUTB主要优势如下:3.1 激发自主学习热情大一新生选择的专业,较普遍是听取家人、朋友的建议或单纯看到招生简章目录后时期内完成设计、加工、制造

参考文献

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