交通运输与区域经济协调发展探索

作者:石颜 刊名:产业与科技论坛 上传者:崔宁

【摘要】交通运输业在国民经济中占有重要作用,它是把经济资源有效连接起来的纽带,同时对区域经济的发展也起到了正面作用。随着我国交通运输业的不断发展和对区域经济影响的加深,我们应该不断加深对二者关系的认识,从而使二者相互配合共同促进经济协调有序发展。本文通过阐释交通运输与区域经济发展的关系,分析了交通运输与区域经济的基本现状,最后提出了有效的政策建议。

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一、交通运输与区域经济发展的关系(一)便利的交通有助于区域经济的发展。交通运输作为配置经济资源的连接载体,使得包括原材料、员工、商品等不同类型的经济资源在市场上自由流动,促进着交通运输网范围内的区域经济的发展。一是交通运输有助于区域经济总量的增长。因为交通运输本身就是一种投资,会产生投资乘数效用,并且对其关联产业有拉动效应。同时交通运输业的发展会降低运输成本、节约运输时间、提高运输安全性等,对区域经济有直接的促进作用。二是交通运输对区域经济的产业结构有积极作用。交通运输业的发展消除了市场上因地域阻隔造成的障碍,使市场趋于一体化,资源配置更加有效,从而使市场本身的淘汰机制和调整配置机制不断完善,区域经济走向集约化、一体化的道路,发展程度不断提高,并促进了高新技术产业和第三产业的发展。三是交通运输的发展有利于加强区域之间的经济联系。区域联系的途径包括交通运输、通讯和动力设施网络等,而这些方式中交通运输作为实物联络方式,是最基础最重要的方式。一个区域经济的发展不仅通过区域内部的需求的满足,更重要的是通过贸易的方式促进交换的实现,交通运输打破了地域和时间上的相对阻隔,使得距离的影响因素不断缩小,促进不同 区域经济的联系。四是交通运输有利于加速城市化进程。交通运输业的发展使得城市的物流、信息流能够快速传播,带来更大的集聚效益,同时现代化高水平的交通运输为城市化的继续发展和优化提供了途径,使得城市在多种交通途径、更快速的交通运输网下快速发展。(二)区域经济发展对交通运输有促进作用。交通运输是随着区域经济发展而发展的,区域经济发展促进了交通运输的发展,交通运输能力的提高是为了符合区域经济的发展而发展的。区域经济的发展为交通运输发展提供了强有力的物质资金支持,是交通运输规模的扩大和程度的提高的前提基础。同时当便利的区域使该地区成为工业集聚的地点,并不断提高供给能力和通过辐射能力提高其需求能力后,这对交通运输业又提出了新的需求和挑战,交通运输业就会不断提高其水平,于是在这样的良性循环下,使得区域经济不断发展,交通运输的能力不断加强。二、交通运输业与区域经济发展的现状(一)城市交通问题严重。城市作为交通运输中心的聚集区域,在整个交通运输业中起着核心作用,但是目前我国城市交通问题较多,问题复杂,解决难度大,涉及面较广,尤其是一线城市,目前交通问题也在向二三线城市和中小城市蔓延。对于像北京、上海这样的大城市,虽然交通规划和交通软硬件配套设施齐全,但是道路的容量也远远不及城市发展的需求量的增长,城市交通的拥挤问题较严重,甚至影响到了城市居民的正常工作生活。其主要的原因是公用道路的发展速度远远不能赶上城市各种车辆的增加速度,同时其他快捷公用交通运输方式的建设又较缓慢。另外,交通管理不善也是造成大城市交通问题的原因之一。对于像一些二三线城市和中小城市,导致交通问题的主要原因大多是在规划和管理之初没有考虑未来城市的发展水平,没有预见性地设计道路和交通设施,同时在经济投入上不如大城市充足,造成公用交通设施的建设滞后,也引起了其他城市的道路拥堵等问题。(二)我国交通运输发展区域结构失衡。从我国整体的交通运输网中可以明显看出,由于我国经济状况不平衡,东部发达,中西部落后,自然条件上西部较难开展交通建设工作,造成了交通运输业上东部交通网络密集,水平高,而西部交通网络稀疏,水平低的现状。同时这一趋势有逐渐扩张的趋势,随着我国高铁等快速交通工具的发展,东部的交通运输更加便利,而西部在公路交通方面都缓慢发展,快速的轨道交通更无从谈起。从一个区域的交通运输业来看,也是经济发达的中心地带交通运输

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