一种集装箱固定旋锁自动拆卸装置的设计

作者:刘洋;张卫;庄鑫传 刊名:港口科技 上传者:李广军

【摘要】目前国际上集装箱码头的集装箱装锁及拆锁工艺均采用人工操作。为提高效率,确保安全,研究一种可对集装箱固定旋锁自动加装或者拆卸的专用装置。该装置适用于目前国际上集装箱加固流行使用的各种自动及半自动旋锁。该装置的应用将有助于大量减少现场工作人员的数量,提高码头上的安全管理水平和生产效率。

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港口科技·港口机械 ·27· 一种集装箱固定旋锁自动拆卸装置的设计 刘 洋 张 卫 庄鑫传 (青岛前湾集装箱码头有限公司, 山东 青岛 266510) 摘要:目前国际上集装箱码头的集装箱装锁及拆锁工艺均采用人工操作。为提高效率,确保安全,研究一种可对集装箱固定旋锁自动加装或者拆卸的专用装置。该装置适用于目前国际上集装箱加固流行使用的各种自动及半自动旋锁。该装置的应用将有助于 大量减少现场工作人员的数量,提高码头上的安全管理水平和生产效率。 关键词:港口 集装箱桥吊 固定旋锁 拆卸平台 改革 Design of Automatic Locking and Unlock Unit for Container Fixed Twist Lock LIU Yang ZHANG Wei ZHUANG Xinchuan (Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd., Qingdao 266510, China) Abstract:At present there are a lot of locking and unlocking technology for container in the container terminal, but all of them is by man-made. In order to enhance effect and ensure safety, a special automatic lock and unlocking unit for container fixed twist lock has been manufactured. This unit is suitable to various automatic and half-automatic twist lock of container. The application of the unit is helpful to reduce workers at site and enhance safety management and productive effect. Key words:port bridge container crane fixed twist lock dismount platform renovation 当前国内外各个码头管理上普遍面临的主要问题有对一线装卸生产的安全保障,综合生产效率的提升,员工劳动强度的降低。本文探讨的是当前集装箱岸桥装卸流程中集装箱旋锁拆卸工艺的一种自动化改革方法。该方法的应用实施将有助于大量减少现场工作人员的数量,提高码头上的安全管理水平和生产效率。 目前国际上集装箱码头的集装箱装锁及拆锁工艺方式有许多,但均采用人工安装和拆卸。平均一台集装箱岸桥在地面进行拆装锁至少需要 2 名工人,一艘长 200 m 以上大型船舶进行装卸作 业至少需要 6~10 名专门从事集装箱旋锁拆锁及装锁人员。整个码头生产岸线会占用大量劳动力来从事这种重复性强的简单机械工作。由于集装箱岸桥存在大量高空落物的安全隐患,码头作业现场繁忙,集卡、叉车等流动机械车流量较大,现场拆装锁人员存在一定的安全隐患。另外,码头现场大量的车辆废气、灰尘及船舶排烟,严重影响现场工作人员的身体健康。国内外曾经多次发生现场拆装锁人员的不同类型的人身伤害和伤亡事故。所以,利用现代化技术和设备改变原始人力拆装集装箱旋锁的现状,已成为当务之急。 港口科技·港口机械 ·28· 笔者通过对国内码头现场装卸作业流程

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