超长大孔径预应力管道真空辅助压浆施工技术

作者:张宏 刊名:基建优化 上传者:肖绍智

【摘要】在有粘接预应力管道施工中,传统的活塞式压浆易出现灌浆不密实、不饱满的施工缺陷,在超长大孔径预应力管道中表现尤为突出。为了解决这一问题,在太原绕城高速公路某立交桥的施工中,采用了真空辅助压浆技术。该技术有效改善了上述缺陷。本文简要介绍了真空辅助压浆技术和普通压浆相比所具有的优点及施工方法。

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⒇ 超长大孔径预应力管道真空辅助压浆施工技术 张  宏 (中铁二十局集团第六工程有限公司 ,陕西 咸阳  712000) 摘  要 :在有粘接预应力管道施工中 ,传统的活塞式压浆易出现灌浆不密实、不饱满的施工缺陷 ,在超长大孔径预应力管道中表现尤为突出。为了解决这一问题 ,在太原绕城高速公路某立交桥的施工中 ,采用了真空辅助压浆技术。该技术有效改善了上述缺陷。本文简要介绍了真空辅助压浆技术和普通压浆相比所具有的优点及施工方法。 关键词 :预应力管道 ;真空辅助压浆 ;施工技术 中图分类号 : TU755. 6 + 2      文献标识码 : B      文章编号 : 1000 - 7717(2004) 03 - 0050 - 02   在预应力砼结构中 ,高应力状态下的预应力筋对腐蚀极为敏感 ,预应力筋一旦遭受腐蚀 ,预应力将会失效 ,后果严重。现有的有粘接预应力结构中 ,预应力筋遭受的腐蚀为电化腐蚀及氧化锈蚀 ,解决的办法是通过向张拉后的预应力孔道充满水泥浆体 ,使之阻隔和管道中的空气接触。然而 ,传统的活塞式压浆机由于水灰比太小 ,无法将水泥浆压入孔道 ,水灰比较大时 ,孔道浆体或多或少都存在灌浆不密实、不饱满 ,在超长大孔径预应力管道中表现尤为突出 ,由于孔道不饱满、不密实 ,预应力筋就得不到有效的保护 ,存在事故隐患 ,并降低了结构的耐久性。 真空辅助压浆技术 ,采用了专用塑料波纹管。和普通金属波纹管相比 ,减小了孔道摩阻 ,密封性好 ,耐腐蚀 ,不漏水 , 不漏气 ,能有效保护钢绞线不被氧化腐蚀。而且塑料波纹管强度高 ,刚度大 ,在施工现场不怕踩压。砼浇筑时不易振破。灌浆时 ,水泥浆的水灰比 0. 33~0. 35 比传统压浆所采用的0. 4~0. 45 低 ,配合使用专用添加剂 Flowcable (超塑剂和缓凝剂)提高了水泥浆的流动性 ,减小了水泥浆的收缩 ,从而提高浆体的饱满度和密实度 ,使预应力筋得到有效保护。 1  工程概况 太原绕城高速公路西北段 K29 + 933. 4 上庄街分离立交桥 ,位于太原市袁家庄村 ,上跨上庄街。该桥上部结构为三跨(25 m + 35 m + 25 m) 现浇预应力砼连续箱梁 ,预应力孔道直径为φ100 mm ,长度为 86. 8 m ,采用普通传统的压浆工艺无法保证预应力孔道的密实、饱满。故采用真空辅助压浆施工技术 ,彻底解决传统压浆施工工艺中存在的缺陷。 2  真空辅助压浆原理及施工工艺(见图 1) 2. 1  真空辅助压浆施工过程 灌浆前先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气 ,使孔道的真空度达到 80 %以上 ,负压达到 0. 08 MPa 左右 ,然后在孔道的另一端用压浆机以大于 0. 5 MPa 的正压力将水泥浆压入预应力孔道 ,由于孔道内只有极少空气 ,浆体中很难形成气泡。同时 ,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差更加提高了孔道内浆体的饱满度和密实度 ,而且在水泥浆中由于降低了水灰比 ,采用专用添加剂 ,从而减少了浆体的离析析水和干硬收缩 ,同时也提高了浆体的强度。 图 1 2. 2  真空压浆配套设备 灌浆泵 :HP503 灌浆泵 ,泵送流量为 45 L/ min ; 真空泵 :CZB1 型抽真空机 ,抽气速率 40 m3/ h ,真空度 < - 0. 08 MPa(80 %以上) ; 拌浆机 :LJ200 型灰浆搅拌机 ,容量 200 L ; 三向球阀组。 2. 3  技术要求 (1)波纹管采用专用塑料波纹管。 ·05· ⒇ 收稿日期 :2003 - 11 - 20 作者简介 :

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