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摘要:为解决涡轴发动机性能退化后引起的涡轮后温度升高、耗油率增加等问题,提出一种基于压气机导叶调节的涡轴发动机稳态性能退化缓解最优化控制方法,设计了稳态性能退化缓解双回路控制系统。在动力涡轮转速控制回路采用基于交替方向乘子法的模型预测控制方法,在性能退化缓解控制(PDMC)回路,设计了基于堆叠神经网络的涡轮后温度指令模型,基于深度神经网络的退化...
摘要:随着卫星系统复杂程度的日益增加,综合分析卫星多元参数之间的相关性异常对于卫星安全运行和空间任务的正确执行具有重要意义。利用某卫星工程参数数据,基于符号聚合近似算法(SAX),研究卫星多元工程参数的异常检测问题,解决了当前异常检测方法中多元参数融合时不考虑上下文信息造成信息丢失的问题,实现多元参数有效融合,形成一种优化的基于快速动态时间规整...
摘要:以合肥市为例,探讨了自然资源市级卫星应用技术中心的建设目的和主要建设内容,介绍了合肥市卫星中心的建设成效,以及在辅助土地卫片执法检查和土地供后监管等方面的具体应用,同时对如何开展后续合肥市级卫星中心建设工作和提升发展提出了若干建议,以期为各地市级卫星应用技术中心建设和应用服务提供一定的参考和借鉴。...
摘要:阐述适航知识分类,系统的设计原则,系统的功能需求分析,系统的架构设计,包括知识库的知识创建、检索、推送、发布、统计,数据存储与读取,系统架构采用基于工业互联网的云基础环境。
摘要:介绍飞机氧气附件的组成、功能、装机前试验方法,针对氧气附件气密性故障件进行技术分析和试验验证,找出影响氧气附件气密性的因素。提出氧气附件装配气密性的控制规范要求,对氧气附件装配形成有效控制,避免装配后的壳体断裂和漏气现象发生,保证氧气附件的气密性。...
摘要:针对变体飞行器飞行过程中存在的外部扰动和参数不确定性问题,提出一种基于状态相关黎卡提方程(state-dependent Riccati equation,SDRE)的线性变参数(linear parameter varying,LPV)稳定飞行控制方法。首先,基于变体飞行器的气动参数模型和纵向非线性动力学模型,综合考虑外部扰动、系统参数...
摘要:随着宽禁带电力电子器件与电机技术的发展,推进电机的比功率密度与容量大大提高,能够更好的满足多电飞机推进的需求,但极端环境条件(低气压、高温)与具有高d U/dt(快速上升、下降时间)的高频方波电应力更加容易引发局部放电(partialdischarge,PD),加速电机绕组绝缘材料的老化,导致电机系统失效。局部放电检测是衡量绝缘可靠性的重...
摘要:针对通航外基地人员、资源、飞机变动多,业务存在不确定性,调配难度大的难题,基于PDCA质量控制循环,借助脑图、鱼骨图等分析工具,剖析现状,整理出改善计划,并在计划执行和结果检验过程中及时反馈新问题,形成闭环。实现机务系统多基地运行安全、运行品质和运营成本三者有机统一,为国内外其他通用航空外基地管理提供有力的安全保障技术参考。...
摘要:随着航天技术的进步,我国航天领域的设施设备系统越发智能,也日趋复杂,传统的设备维护策略逐渐难以满足实际的维护需求。而物联网、大数据、人工智能等技术的快速崛起,为预测性维护技术的发展奠定了基础。结合航天设备的历史数据和运行数据,利用大数据技术,针对航天设备运行管理、高频度发射和恶劣气候环境等复杂使用环境,提出了基于大数据的预测性维护策略确保...
摘要:针对受外界干扰的共轴倾转旋翼无人机姿态控制问题,设计了一种有限时间滑模控制器(FTSMC),以提高姿态控制的跟踪能力和在不确定干扰下的鲁棒性。采用牛顿-欧拉法建立了无人机姿态动力学模型,调整动力分配以克服无人机控制通道的过驱动。应用李雅普诺夫理论验证了有限时间滑模控制器的稳定性。最后,在Matlab/SimMechanics平台中进行仿真...