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  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:天津大学建筑学院 上传者:杨涛 上传时间:

    摘要:城市轨道交通主要通过提高站点周边地区的可达性来引导区域发展;因此;对其可达性的评价一直是交通领域的重要议题;通过分析城市轨道交通网络本身的连接关系和站点与周边街道网络的连接关系;构建了度量城市轨道交通站点可达性的两个指标--站间可达性和站域可达性;并利用"节点-场所"模型对其可达性空间格局进行了综合评价;基于官方资料和现场踏勘数据;对天津...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:中铁四院集团西南勘察设计有限公司 上传者:吴效珩 上传时间:

    摘要:某市地铁运营指挥中心大型基坑临近运营地铁车站及区间;其施工会对临近的运营地铁车站及区间产生一定的影响;特别是超近距离的基坑施工;必须对其安全性进行分析;文章运用数值模拟分析对大型基坑施工对临近运营地铁安全性进行评估;并针对近接地铁施工存在的风险提出相应防护措施;以期为本地区类似工程提供解决方案;...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:江苏交通控股有限公司 上传者:夏海芳 上传时间:

    摘要:目前;江苏高速公路行业已经由"建养并重"迈入"以养为主"的时代;预防性养护技术经过3个阶段的探索得到稳固发展;其中;结合江苏高速公路路面结构、总体性能、病害表现形式等具体现状;就地热再生技术"脱颖而出";成为江苏省高速公路预防性养护的主要技术措施;应用里程逐年增加;本文总结了该项技术在江苏的应用实践;以期为高速公路行业提供相关经验借鉴;...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司 上传者:王颖颖 上传时间:

    摘要:为探究某隧道爆破开挖工程的围岩松动圈以指导施工;采用Ls-dyna/3dec模拟软件模拟隧道爆破开挖工况;得到动静载荷载下隧道围岩松动圈范围为0.81m~2.21m;分析研究认为;在爆破开挖过程中;隧道右上角、左上角位置松动区较大;需采用局部加强支护;其他侧可按照中级松动圈进行支护设计;根据研究结论;基于围岩松动圈支护理论对隧道进行支护分...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 上传者:薛可 上传时间:

    摘要:文章介绍一种对DCT(冲压+焊接)拨叉的疲劳寿命计算方法;解决了在无准确的材料S-N曲线的情况下;依据材料的常用性能参数(屈服强度Rp0.2和抗拉强度Rm)近似绘制在不同可靠度下的S-N曲线;基于此曲线对某款DCT产品的拨叉进行疲劳寿命的计算;同时通过试验验证计算结果的可信性;保证在满足产品疲劳寿命要求的前提下;实现产品小型化和轻量化;...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:西华大学汽车与交通学院,汽车测控与安全四川省重点实验室,四川汽车关键零部件协同创新中心 上传者:潘玉华 上传时间:

    摘要:V2G(Vehicle-to-grid)技术能够优化能源效率;参与电网调度;促进电网的安全性、稳定性、可靠性和经济性;文章首先阐述了V2G的概念;其次从电动汽车储能应用研究、电动汽车可调度容量研究和电动汽车移动储能对于配网影响及其协同控制研究等三个方面;综述了国内外V2G技术的研究状况;最后介绍了国内外部分有关V2G的示范应用;并对V2G...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:中车株洲电机有限公司,中车株洲电力机车有限公司产品研发中心 上传者:罗文明 上传时间:

    摘要:本文研究了城轨车辆牵引电机的主要结构和工作原理;分析了城轨车辆牵引电机存在的电磁噪声、机械噪声和电机重量过重问题;并从优化机械结构、材料选取、齿槽配合、电磁方案;提高电机制造过程中加工和安装工艺的精度和准确性等方面给出了减重降噪的建议;...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:湖北省城建设计院股份有限公司 上传者:王桢 上传时间:

    摘要:竖转施工方法可降低索塔结构高空拼装难度;便于结构尺寸精度控制;提高焊接质量和工效;被广泛应用于斜拉桥施工;为分析独塔斜拉桥钢塔竖转施工过程中的受力状态;运用ANSYS软件模拟独塔斜拉桥竖转施工过程;计算钢塔在不同阶段的应力、变形和稳定性;结果表明;转体启动阶段和结束阶段钢塔受力状态最不利;应重点监测;在启动阶段;钢塔的变形较大;应作为主要...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 上传者:罗亚松 上传时间:

    摘要:变速箱油冷却系统的匹配设计决定了自动变速箱的高温适应性;因此其设计开发需要充分的分析和验证;文章以某款车型的油冷却系统匹配为实例;系统地阐述了变速箱油冷却系统匹配设计的方法和过程;通过理论计算结合3DCFD分析;确定设计方案能够满足三种验证工况的技术要求;并最终通过试验验证;确认车辆的设计达到标准要求;最终试验结果与设计分析结果基本一致;...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:比亚迪汽车工业有限公司产品开发及标准体系管理部,比亚迪汽车工业有限公司动力系统开发部,比亚迪汽车工业有限公司整车集成及新技术开发部 上传者:张健 上传时间:

    摘要:进气系统在很大程度上影响了发动机的动力性、经济性和排放性;前期建立了一维仿真模型;比较真实的反映了发动机的性能;但还是未能真实的反映出管道的真实结构;像一些拐角、突变区域等;进气歧管的设计校验中;虽然三维稳态和瞬态计算能够模拟各个支管的压力分布情况;但是仅用三维计算不能实时得到一维的准确边界;且计算时间太长;不能从整个发动机上模拟瞬态进气...

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