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  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:北京交通职业技术学院轨道交通系 上传者:庄艳 上传时间:

    摘要:为解决基于车车通信的列车运行控制系统在通信中断情况下,信号系统降级后备模式运行的问题,设计了一种基于超带宽通信技术和射频识别技术的智能轨旁对象控制器系统,实现了双向列车定位、列车车号识别、列车完整性判断、列车行驶方向判断和轨道占用检测等一系列基础功能。研制了样机并进行实验室测试。测试结果表明,后备模式下,所提智能轨旁对象控制器系统可以提供...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:惠州工程职业学院 上传者:陈士华 上传时间:

    摘要:文章主旨在重点讨论怎样解决多货车辆的车厢货物的合理性、高效化的装配与工艺问题。文章将系统介绍、分析、研究目前如何借助多种高性能计算机软件直接实现复杂自动化机械设备装配求解系统。

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:泛亚汽车技术中心有限公司 上传者:张云相 上传时间:

    摘要:复杂配置的顶衬系统零件种类较多,一般包含车顶控制台、遮阳板、后排灯、车顶出风口、车顶风道和顶衬灯带等。总成零件的总重量较大,在制造、运输和安装过程中,容易发生褶皱等外观问题。文章介绍了利用仿真软件对复杂应力下的顶衬进行强度分析的方法。通过优化顶衬的搬运和拿取方式,最终满足制造和运输的要求,并由此总结出影响强度的几个关键点,为后续设计提供参...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家高速动车组总成工程技术研究中心 上传者:潘畅 上传时间:

    摘要:为减少高速磁浮列车运行时气动阻力,降低列车能耗,开展高速磁浮列车表面微结构气动减阻仿真研究。以国内某型高速磁浮列车为研究对象,建立头车+尾车两编组仿真模型,采用瞬态SST K-Omega IDDES湍流模型开展凹球状微结构对列车气动阻力影响仿真研究。仿真结果表明:在列车尾车流线型顶部区域加设凹球状微结构可降低列车整车压差阻力达12.3%,...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:中国特种设备检测研究院,中国石油大学(北京) 上传者:吴文学 上传时间:

    摘要:罐车属于典型的移动式压力容器,在危化品运输中占有重要的地位。研究防波板对罐车液体晃荡产生冲击载荷的影响对于罐车的设计、防翻滚等具有重要意义。本文针对典型罐车模型进行试验,研究了载液高度、激励频率、激励幅值对液体晃荡引起的冲击载荷的影响,对比分析了有无防波板时自由液面的形状、罐车端面和防波板位置的冲击载荷峰值。试验结果发现:防波板会改变自由...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:云南省交通规划设计研究院有限公司 上传者:王向龙 上传时间:

    摘要:以楚姚高速公路陈家冲隧道为例,详细介绍了位于冲沟时连拱隧道进洞方案的选择、措施及施工,对比分析了明挖进洞、交错进洞及局部盖挖进洞3种方案的优缺点,对局部盖挖进洞的施工要点和措施进行详细阐述。

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:中铁广州工程局集团第二工程有限公司 上传者:欧阳丽 上传时间:

    摘要:广州海心桥斜拱曲梁架设方案结合周边水文地质环境、施工工期安排、上部结构特点、架设设备,深入研究了梁拱节段分段、临时墩设置、斜拱曲梁架设与精调定位装置及方法等关键技术,解决了斜拱曲梁安装精度要求高、线形控制难度大、水上运输和装吊风险高、施工水域环境复杂、施工工期短等难题,具有良好的经济效益和社会效益,可为同类桥梁曲梁斜拱架设施工带来典型的示...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:江苏自动化研究所 上传者:韩奎亮 上传时间:

    摘要:本文以某型舰船显控台为研究对象,为解决显控台整体结构设计强度满足电子设备环境适应性冲击试验的要求,对显控台的三维结构设计模型进行Ansys有限元分析。首先创建相应的有限元模型,并施加实际工作环境下的冲击约束条件,然后针对有限元模型,逐步开展瞬态动力学仿真分析和谐响应仿真分析。最后得到显控台受冲击载荷和外部激励作用下的应力和位移。针对显控台...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:中国汽车技术研究中心有限公司 上传者:王丽萍 上传时间:

    摘要:动力电池是新能源汽车核心部件,汽车电动化转型主要引擎。经过多年发展,我国已形成相对完善的动力电池标准体系,在规范产品生产、引导技术提升、支撑政府管理等方面发挥着重要作用。近年来,我国动力电池产业创新活力不断迸发,新产品新技术不断涌现,给动力电池标准化工作带来了新的机遇和挑战。本文系统介绍了动力电池产业技术发展趋势,分析了产业技术发展对于标...

  • 分类:交通运输 格式:PDF 积分:0 机构:宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 上传者:李中华 上传时间:

    摘要:在汽车制动器内轮毂经疲劳耐久试验后,焊缝出现裂纹。为查找失效原因,采用了CT扫描、3D显微镜拍照、金相分析、硬度检测、SEM扫描电镜分析,以及化学成分分析等方法对失效件进行了宏观和微观分析。结果表明:该断口为脆性断裂,样品中有明显的硫化物夹杂,增加了材料的脆性,焊缝处有较多气孔,焊缝收弧区的不良形态缺陷和焊趾应力集中处和高硬度的热影响区易...

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