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摘要:近零能耗建筑研究在碳中和的背景下变得日益重要,热泵技术是近零能耗建筑的关键技术之一。本文对夏热冬冷地区某低密度近零能耗住宅进行实测,对比分析了地源热泵和空气源热泵的关键运行参数及能耗指标。案例结果表明,在相同的室外环境下,空气源热泵系统日均耗电量为40.1 k Wh,而地源热泵耗电量为27.9 k Wh,地源热泵具有显著的节能效果。同时发...
摘要:以157FMI汽油机由进气道喷射改为缸内直喷过程中的技改关键技术之点火能量为切入点,以火花塞关于气缸轴线对称的位置为喷油器喷射点,90°CA BTDC开始喷油,喷油持续期为20°CA,分别选取点火能量30,40,50,60和70 mJ展开点火能量对其燃烧特性的影响研究.结果表明:当点火能量由30 mJ增加至70 mJ时,缸内温度、压力、放...
摘要:针对DCT(dual clutch transmission,双离合自动变速器)车辆换挡品质客观评价,首先建立了DCT车辆换挡动力学模型,从体现车辆换挡品质平顺性和动力性两个评价维度,初步选取10个参数作为换挡品质评价指标;为了解决随着指标数量增长带来的指标之间存在冗余,以及现有换挡品质评价指标权重确定方法缺乏合理性的问题,在初选的评价指...
摘要:针对螺纹插装电磁换向阀中电磁铁组件性能改进的问题,以某螺纹插装电磁换向阀为例,对影响其磁路的主要结构进行了分析与改进研究.首先,运用磁路原理分析了影响该电磁换向阀磁路及吸力特性的结构因素;建立了换向阀的Maxwell有限元分析模型;然后,基于该有限元模型仿真分析了线圈外壳厚度、断磁厚度、衔铁吸合锥角和隔磁环对电磁铁吸力特性的影响,主要包括...
摘要:直升机采用双速传动系统可以提高其机动性和燃油经济性.针对双速传动系统高速挡,采取集中参数法建立了双速传动系统高速挡六自由度动力学模型,并运用龙格-库塔法对该非线性系统进行数值求解.研究了摩擦离合器的静摩擦系数和摩擦梯度对摩擦离合器接合特性、传扭特性以及齿轮传扭特性的影响.研究结果表明,负摩擦梯度导致系统失稳;增加静摩擦系数和摩擦梯度,可以...
摘要:针对员工交叉培训策略选择问题,在负荷平衡型(CP,Cherry Picking)与技能链型(SC,Skill Chaining)两种交叉培训策略的基础上,考虑员工走动加工多道工序时产生的移动成本,提出以最小化生产节拍为目标的交叉培训策略模型.以某生产线的案例为基础,通过CPLEX求解两种培训策略在给定的多技能水平参数AL限制下得到的员工技...
摘要:外负载冲击对液压油缸管路系统造成较大的压力振荡脉动,管路密封、连接等受到不利影响.将液压油缸管路系统动力学方程中的参数转换成液容、液感、液阻3项,以"基尔霍夫电压/电流定律"为基础,与电路类比后建立起液压油缸管路系统的电路化模拟等效回路,通过仿真分析,得到各参数的动态响应及相互关联关系.结果表明:液容和液感均会产生较大幅值的压力振荡脉动,...
摘要:研究双速传动系统的动力学特性,对提高直升机的机动性和经济性有着重要意义.针对直升机双速传动系统低速挡,采用集中参数法建立了五自由度动力学模型,并运用Runga-Kutta法对非线性方程进行了数值求解,研究了输入和输出两根中间连接轴的扭转刚度对齿轮副动态传递误差、动载系数以及超越离合器滑溜角的影响.结果表明,当输出轴的扭转刚度与输入轴的扭转...
摘要:针对当前复杂技能测评较多关注总结性评价,缺少对学习过程性测评的问题,提出面向学习过程的复杂技能测评设计研究.首先,分析当前复杂技能测评存在问题,明确复杂技能学习对过程性测评的需求,构建面向学习过程的复杂技能测评设计整体框架;其次,以上海D职业技术学院为应用试点,选取"机器人系统工作站搭建"为目标技能,设计了该技能学习目标过程性分解、过程性...
摘要:基于数据驱动的负荷预测模型在既有建筑运行阶段的准确性和可靠性受到人们越来越广泛的认可.特别是支持向量回归机(SVR)算法,基于统计学习理论和结构风险最小化原则克服了小样本学习困难、维数灾难等缺陷,在准确有效地解决复杂工程问题方面展现出巨大潜力,越来越深入地应用于暖通空调负荷预测领域.但在实际建模过程中,SVR算法对应的输入参数及算法本身的...